Сколько мук ... Вместо того, чтобы вызвать специалиста или отвезти машинку в СЦ !!!

Ваши потуги очень напоминают действия автолюбителя, который пытается завести машину путем постукивания по колесам, протирания стекол, открытия/закрытия дверей и проч.

Еще раз. Не мучайтесь, вызовите мастера, пока не добили машинку окончательно ...

Цитата:

Сообщение от kovigor

Сколько мук ... Вместо того, чтобы вызвать специалиста или отвезти машинку в СЦ !!!

Ваши потуги очень напоминают действия автолюбителя, который пытается завести машину путем постукивания по колесам, протирания стекол, открытия/закрытия дверей и проч.

Еще раз. Не мучайтесь, вызовите мастера, пока не добили машинку окончательно ...

Понимаю, "это военная тайна", раскрывать её я не принуждаю.
Постарался простые вопросы задать, что же Вы ответите на сложные..

А что если до сервисного центра два дня на собачьей упряжке..?

"А что если" почту еще не отменили ?

Покупка новой машины и доставка ее к вам на оленях, собаках (вы сами-то верите в то, что написали ?) и слонах через джунгли Непала все равно выйдет дороже пересылки этой (сами вы ее только угробите) в сервис-центр.

Дальше. Вот смотрите. Я вам дал целый список того, что нужно проверить. Вы отмолчались. И по-прежнему ждете от нас чудо-таблетку. Ждите. Удачи ...

Цитата:

Сообщение от xbit

Подскажите контрольные напряжения на сервисном выходе..J007.

там есть сигналы, но нет напряжения контрольного. туда подключают приблуду особую. набрать в гугле сигнал SCL. SDA и будет счастье. но легче не станет. контроллер надо изучать.

А что за МК в этой стиралке (типа любопытство)?

Уверен на 99% - МК не виноват. Разве что ТС уже подпалил его в процессе ремонта, например, неправильным подключением разъемов ...

Спасибо, про j007 так и думал, спасибо.
А неправильно мог только провода на разъём j010 накинуть, что слетели, главное что бы перекрестно не соединялись,.. На панель управления.

вот умение читать схемы и опыт нужны как раз для того что бы не было перекрестных соединений. а там питание двуполярное и шина данных и по ходу мк погиб смертью храбрых. и там все пять проводов нужны. схема то у тебя имеется - читай ее

В том то и дело, уже две страницы, стоит вопрос о соединении.
В шине подключалось всего 4 провода, пятого нет.
Нет схемы на панель управления и её подключения.
В сети только раз попалась информация о подключении согласно нумерации на шине..
1-1, 2-2, 3-3 и 4-4. О перекрестном не говорится нигде..
Тут спрашиваю и только отсылки к мастеру, но тут даже паять не надо.