Паять, может, и надо.
Но прежде надо бы понять, что вы делаете. Мастер сумеет разобраться, что это за шина и какую роль играют эти четыре провода. Есть признаки, по которым нетрудно определить линии земли, питания и данных. Но читать вам лекцию у меня особого желания нет. А у вас нет даже осциллографа, чтобы посмотреть, идет ли вообще что-то по этой шине.

Короче, повторю свой совет - вызывайте специалиста, пока не добили аппарат !!!

Цитата:

Сообщение от spasatell

...а там питание двуполярное и шина данных и по ходу мк погиб смертью храбрых. и там все пять проводов нужны. схема то у тебя имеется - читай ее

Не, это не двуполярное питание. Просто стиральщики почему-то не любят рисовать символ общего провода. Возможно потому, что у них из-за отсутствия развязки от сети этого провода как бы и нет.
Т.е. на самом деле -12В = GND, это и по схеме видно.

Цитата:

Сообщение от xbit

В том то и дело, уже две страницы, стоит вопрос о соединении.
В шине подключалось всего 4 провода, пятого нет.
Нет схемы на панель управления и её подключения.
В сети только раз попалась информация о подключении согласно нумерации на шине..
1-1, 2-2, 3-3 и 4-4. О перекрестном не говорится нигде..
Тут спрашиваю и только отсылки к мастеру, но тут даже паять не надо.

В связи с тем, что назначение выводов разъема J010 показано их именованием на разъеме J007 Ваш вопрос непонятен.

Все как раз понятно.
Я даже подозреваю, что на плате есть поясняющие надписи. Например, на выводах шины написано VCC и GND, Data и Clk, или SDA и SCL, или же нечто подобное. Просто ТС, в силу отсутствия необходимой квалификации, не в состоянии эти надписи понять. Отсюда - открывание и закрывание дверей, удары по колесам, протирание лобового стекла и передергивание разъемов.

Еще раз - к специалисту !!!

При наличии любой надписи на разъёме платы или на шине я и не задавал лишних вопросов, тут и провода одного красного цвета, только стандартная маркировка на разъёме номеров выводов.

Осцилограф имеется, но с ним отдельная история, пока не рабочий, пострадал после развода, забрал его не сразу, а позже выяснилось что ему сетевой трансформатор на цветмет выдрали. А новый, да не приобрёл ещё.

Как видно надписей на разъёме нет.
Чтото сайт не даёт в одном сообщении три фото вставить..

Цитата:

Сообщение от ART_HA

В связи с тем, что назначение выводов разъема J010 показано их именованием на разъеме J007 Ваш вопрос непонятен.

Это было два вопроса, про j007 уже отпал вопрос.
Интересует нумерация и совмещение шины с панели управления IDD0231.5 на разъём j010 платы EDT0117.11?

Хорошо.
На каком МК собрана плата с индикатором ? На каком МК собрана главная плата ? Почему нельзя скачать на него (на них) даташит(ы) и просто сопоставить назначение его (их) ножек с линиями на интересующем вас разъеме ?

Цитата:

Сообщение от kovigor

Хорошо.
На каком МК собрана плата с индикатором ? На каком МК собрана главная плата ? Почему нельзя скачать на него (на них) даташит(ы) и просто сопоставить назначение его (их) ножек с линиями на интересующем вас разъеме ?

На панели idd0231.5 у МК R5f212basnfp с питанием ниже того, что идёт с силовой EDT0117.11 и проследить по дорожкам на многослойной плате не выйдет. Соответственно и прозвонка не поможет.
Рядом с разъёмом есть танталовый электролит, по нему хорошо видно плюс и минус питания к разъёму.
И тут видно что нумерация на разъёме шлейфа не совпадает с нумерацией шлейфа силовой стороны, идёт в обратную сторону..
И тот рисунок с инета, где тоже человек спрашивал верно ли это соединение, так и осталось без ответа..выше я показывал тот вариант..