ЭФО предлагает со своего склада новую серию преобразователей интерфейсов USB UART компании FTDI FT232RNL-REEL

ШИМ-регулятор оборотов двигателя

Страница 4 из 10
Новичок
 
Регистрация: 01.11.2013
Сообщений: 154
Репутация: 13
2 66
0 0
 
21.12.2014 17:55 #31
регулятор собран. работает приемлемо. 7812а поддерживает температуру 40°С и чувствует себя отлично. гдет 70° дает ключевой (кт817), но это и понятно.
регулировка в пределах 0-22в.
благодарю всех за участие V/
p.s. на низких оборотах двиг дергается. отчего и как это лечится?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20141221_204034.jpg (203.7 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Знаток
 
Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 342
Репутация: 124
106 129
0 1
 
21.12.2014 18:09 #32
Попробуй параллельно двигателю конденсатор электролит. Пятьдесят, сто микрофарад.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 01.11.2013
Сообщений: 154
Репутация: 13
2 66
0 0
 
21.12.2014 18:53 #33
Цитата:
Сообщение от resident
Попробуй параллельно двигателю конденсатор электролит. Пятьдесят, сто микрофарад.
полтос в самый раз
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 342
Репутация: 124
106 129
0 1
 
21.12.2014 19:07 #34
Ну поздравляю чё!
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
97 231
1 30
 
21.12.2014 19:09 #35
И диод параллельно движку,катодом к плюсу.
Оценка
Banned
 
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 495
511 208
28 2
 
21.12.2014 19:27 #36
Цитата:
Сообщение от Clexx
регулятор собран. работает приемлемо. 7812а поддерживает температуру 40°С и чувствует себя отлично. гдет 70° дает ключевой (кт817), но это и понятно.
регулировка в пределах 0-22в.
благодарю всех за участие V/
p.s. на низких оборотах двиг дергается. отчего и как это лечится?
40 градусов на радиаторе - полное соответствие посту #4 ...
... #6 ...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 01.11.2013
Сообщений: 154
Репутация: 13
2 66
0 0
 
22.12.2014 00:29 #37
Цитата:
Сообщение от volodimmer1
И диод параллельно движку,катодом к плюсу.
можно узнать: что это дает?
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 342
Репутация: 124
106 129
0 1
 
22.12.2014 04:32 #38
Защита транзистора.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,347
Репутация: 886
851 125
9 5
 
22.12.2014 05:06 #39
Если есть конденсатор, то диод необязателен.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 01.11.2013
Сообщений: 154
Репутация: 13
2 66
0 0
 
22.12.2014 10:23 #40
Цитата:
Сообщение от alexzand
Всё верно-только подвесь по входу/вых.7812 литы 47*35В и 47*16В...Да и двг зашунтируй двух амп.диодом-катодом к+.
почему именно 47? как это рассчитывается?
Оценка
Ответ
Страница 4 из 10
Метки
двигатель, регулятор, шим
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 02:52.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх