|
Новичок
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 1
Репутация: 10
 |
В аппарате перестала срабатывать защита, при к.з. в нагрузке.
В результате как это всегда бывает, пользовались инвертором до последнего, пока дым не повалил. Защиту восстановил, реле по плавилось. Плата подгорела в районе контактов подсоединения держака и массы, усилил полоской железки. В результате перегрева, инвертор стал меньше выдавать тока. Подозрение на плату управления, следовательно нужна схема. Если у кого есть, выложите пожалуйста. |
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Новичок
Регистрация: 10.03.2011
Сообщений: 8
Репутация: 11
|
Меняйте выходные диоды!
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
