|
Новичок
Регистрация: 11.05.2009
Сообщений: 12
Репутация: 10
 |
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Специалист
|
Кто-то пользовал эту прогу, хотелось бы услышать мнения и отзывы.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
 |
Пожалуйста. Я его использую только для просмотра-в нём ничего не делаю. Я работал в PCAD8.7, PCAD2002, OrCAD9.2,Protel DXP SUITE 2004, DipTrace. В орле какая-то кривая идеология. Мне не понравилось. Если нужно, этого баклана и ссылки на него легко найти на сонсиври.
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
|
Понятно. Просто смотрю, что многие его используют (не объясняя почему). DipTrace раньше пользовал, использовал Protel (очень старенький, но очень нравился), потом перешел в Proteus.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
