|
Новичок
Регистрация: 08.10.2014
Сообщений: 9
Репутация: 11
 |
Добрый день. Сегодня баловался моторчиками, и в голову ударила мысль: а что если соединить валы электродвигателей, затем соединить моторчики проводами и между моторчиками поставить какой-то накопитель (конденсатор, либо аккумулятор). А затем раскрутить это дело до высоких оборотов, чтобы емкость зарядилась хотя-бы на немного. В итоге получается что будет вечный двигатель, не?
наглядно: мотор-вал-соединение-вал-мотор \________емкость_________/ что вы думаете по этому поводу? |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 495
|
Цитата:
Добрый день. Сегодня баловался моторчиками, и в голову ударила мысль: а что если соединить валы электродвигателей, затем соединить моторчики проводами и между моторчиками поставить какой-то накопитель (конденсатор, либо аккумулятор). А затем раскрутить это дело до высоких оборотов, чтобы емкость зарядилась хотя-бы на немного. В итоге получается что будет вечный двигатель, не?
наглядно: мотор-вал-соединение-вал-мотор ________емкость_________/ что вы думаете по этому поводу?  Энергия ни откуда не берётся и никуда ни исчезает , а лишь переходит из одного вида в другой ... Только при этих мля переходах в нужный нам вид мы теряем её ... она переходит ещё в другие виды ... Поэтому , после механического преобразования , второй моторчик уже никогда на зарядит конденсатор до напряжения которое необходимо первому моторчику ... система имеет затухание ...
Последний раз редактировалось mocart; 21.01.2015 в 21:06.
|
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 29.07.2010
Сообщений: 211
Репутация: 80
|
Все уже въехали,что автор плохо учил физику!"Вечный двигатель" ещё никто не изобрёл!В вашей идее энергия будет теряться везде- начиная с моторов,конденсатора и кончая проводами!Так что хорошо учитесь-может Вы первый изобретёте вечный двигатель!Удачи!!!
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,585
Репутация: 338
|
Есть специальные антенны для приёма тёмной энергии, вот её нужно параллельно кондёру воткнуть для компенсации затухания системы...
__________________
Не каждый вор - радиолюбитель, каждый радиолюбитель - вор! ( пословицы и поговорки народов СССР )
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
