как вариант - на выхлопную трубу надеть датчик выброса продуктов горения, к датчику соединить систему спутникового управления и передачи данных в российскую энергетическую компанию, или в пентагон. при желании цепочку можно удлинить.

при заведенном двигателе в выхлопной трубе появятся продукты горения, сработает датчик, система передаст информацию в пентагон, пентагон передаст информацию в энергетическую компанию, энергетическая компания заглушит атомную электростанцию или гидроэлектростанцию, и у вас в розетке пропадет напряжение. вот только проблема в задержках времени. но ведь нам это не важно

Поставте пром реле в паралель стартеру. Стартер включился, пусковое для авто работает. Стартер выключился, пусковое для авто не работает. И будет Вам счастье.

Ставишь таймер на пусковое, остальное всё просто - включаешь например на 30 сек и в течение этих 30 сек заводишь, работает или отключилось пусковое ты можешь сам определить, или поставь сигнал на отключение

Можно использовать пульт ДУ.
Всё остальное сложно и нестабильно - в процессе завода двигатель может временами схватывать и опять глохнуть, а выключением пускового вы не сможете управлять.

А зачем отключать ? Вы говорите транс + 2 диода ? Значит питает системы автомобиля тот источник который с большим напряжением ! Бортовой генератор (исправный) должен делать 13,5-14,2 В (зависит от температуры). Ваш "пускач" явно меньше этих цифр. Стоит ли отключать ?

бестолковая тема

Подскажите можно как то сделать чтоб после запуска авто пусковое отключалось?


Реле (с обмоткой на 12 вольт) расположить в «пусковом» (два провода «+» и «-» силовые к аккумулятору) и включить один конец обмотки к силовому «-», другой конец обмотки к проводу в цепи питания электромагнита стартера. Это будет третий провод между пусковым и авто. Реле своими контактами включит «пусковое» по 220.
В умеренном климате, если появилась необходимость применять «пусковое» я рекомендую сменить батарею. При редком использовании авто применять «автоматическое подзарядное» с током 1,5-2 ампера. «Пусковое» никчему.

На генераторе есть выход с маркировкой "D" он даёт сигнал на индикацию заряда аккамулятора вешай к этому контакту реле а вторым к + после замка зажигания. Реле будет во вклченом положении до момента пока не заведется мотор и не заработает генератор, контактами реле управляйте чего хотите или стартер вешайте чтобы при заведеном двигателе его еще раз не запустить или еще чего.

Цитата:

Сообщение от RRR55

Подскажите можно как то сделать чтоб после запуска авто пусковое отключалось?


Реле (с обмоткой на 12 вольт) расположить в «пусковом» (два провода «+» и «-» силовые к аккумулятору) и включить один конец обмотки к силовому «-», другой конец обмотки к проводу в цепи питания электромагнита стартера. Это будет третий провод между пусковым и авто. Реле своими контактами включит «пусковое» по 220.
В умеренном климате, если появилась необходимость применять «пусковое» я рекомендую сменить батарею. При редком использовании авто применять «автоматическое подзарядное» с током 1,5-2 ампера. «Пусковое» никчему.

Спасибо за дельный совет,Батарея новая 2 месяца как взял. Пусковое нужно на зиму когда машина постоит дня 3-4 при температуре - 30 первый раз после этого завести проблематично и можна посадить и новый акум а так пусковое в помощь.

Цитата:

Сообщение от wwwmvp

бестолковая тема

Какие ответы такая и тема.