KEEN SIDE успешно заменяет аналогичные продукты таких известных брендов, как Phoenix Contact, Weidmueller, Degson, Winstar, Hsuan Mao, KLS, G-NOR, Mean Well и др.
Страница 8 из 15
Специалист
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,277
Репутация: 269
257 0
1 0
 
14.07.2012 21:34 #71
Если бы вы дули малым вентилятором прямо в центральную дырку , то вообще могли увидеть как ротор при затыкании дырки вообще не крутится а при открытии крутится и ,причем , резво.
Эксперименты тоже надо ставить правильно.
Ветряк работает в свободном потоке , тормозит его (за счет чего и снимет энергию)
и т.к тормозит то поток его обтекает со всех сторон. Из-за этого при продувках ветротурбин в аэродинамических трубах приходится решать кучу проблем.
И окончательный результат все равно дает только работа на ветру достаточно далеко от земли.
Ну и главное , когда вы снимаете мощность на валу возникает тормозной момент
и ветротурбина ведет себя совсем по другому чем на холостом ходу (без торможения потока).
Уже давно можно было поставить на ветер , подключить нагрузку , поставить счетчик и посмотреть .
У меня знакомый самодельщик уже несколько ветряков сделал за это время , и 7м для дома и несколько , поменьше -экспериментировал.
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
9 5
46 5
 
14.07.2012 22:36 #72
Нет, ну такие вещи мы понимаем и учитывали. Диаметр потокообразующей крыльчатки и нашего ротора примерно одинаков. Для серьезных экспериментов нужна соответствующая база. Нам сейчас важно убедиться самим и других в целесообразности проекта и окончательно разобраться с научно-теоретическим обоснованием и объяснением процессов образующихся при работе ТВР и на той экспериментальной базе которую имеем. Здесь любая помощь и советы по существу уместны
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Специалист
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,277
Репутация: 269
257 0
1 0
 
14.07.2012 22:52 #73
В А.Т. размер диаметр сечения потока должен быть хотя бы в 4 раза больше диаметра ветряка !!!
А так ставьте на ветер , включайте нагрузку (лучше аккумулятор) , и измеряйте скорость ветра и мощность. И средств минимум и точность хорошая.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,224
Репутация: 253
242 262
22 18
 
15.07.2012 06:44 #74
Цитата:
Сообщение от dalko
.... И экзамены по газодинамике сдавать не собираюсь. Диалог вести со спецами тоже не берусь, поскольку нет профессиональной подготовки, есть только самое общее представление о теории идеального ветроколеса и КИЭВ..... Основным отличием моего ротора является трубообразная конструкция лопастей, что позволяет активно задействовать центробежные силы... Ожидаемый прирост производительности по сравнению с самой эффективной и распространенной на сегодняшний день горизонтальной ветротурбиной около 20 %. Мне нужно полное научно-теоретическое обоснование.
Понятно. Знаний у вас нет. Зато есть что?...
Центробежных сил в природе не существует - почитайте простейший учебник физики. Вы их придумали сами и пытаетесь применить.
20% это круто. Теоретичекий коэффициент использования энергии воздушного потока не получится получить больше, чем указал Жуковский. Иначе будет нарущен закон сохранения энергии. А вы его просто игнорируете. Почитайте литературу... Лучшие турбины в мире характеризуются тем, насколько близко они подошли к названному коэффициенту, а подошли к нему очень близко.
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
9 5
46 5
 
15.07.2012 08:14 #75
Уважаемые господа! Я прекрасно понимаю, что мои эксперименты и испытания не решат всех проблем и не отличаются идеальностью в самом подходе. Для этого нужна соответствующая база, финансы, время, профессиональная команда и большая заинтересованность в положительном результате. Продвигаюсь насколько мне все это позволяет. Мне очень часто ставят в вину игнорирование закона сохранение энергии.
Я не изобретаю вечный двигатель, а всего лишь пытаюсь создать более эффективный ротор. Явление действия центробежных сил (называйте их как угодно, это споры о терминах и правильном названии) известно очень хорошо. Его суть при вращении идет перемещение тела от центра оси вращения к перифирии, в центре оси вращения образуется область высокого давления, которое заставляет перемещаться газы и жидкости в область более низкого давления т.е. к переферии.
Есть теория лопастных машин, уверен Вы ее знаете лучше меня. Работа совершаемая внешним винтовым контуром (осевым нагнетателем) и внутренними полостями (центробежный насос) примерно одинакова. Почему у нас получается около 20% прироста, а не 50% это другой вопрос. Экспериментально мы установили, что ТВР как вентилятор принудительного вращения обеспечивает более 30% рост прокачки, но при этом забирает на работу ЦБН 11% больше энергопотребления на вращение. Основное преимуществом нашего ротора по сравнению например с обычной ветротурбиной крылообразной формы заключается в том, что наша конструкция допустим в сравнении с 3х лопастной классикой и имея фактически 6 лопастей, образующих своей формой трубообразную конструкцию из этих 3 лопастей способна давать встречный набегающему потоку реактивный выброс струи, что не способна дать и 6 и 12 лопастная классика.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,277
Репутация: 269
257 0
1 0
 
15.07.2012 13:00 #76
Как раз по закону сохранения энергии ваш ротор бодет немного хуже , чем обычный ветряк. Но это у вас уже дело ВЕРЫ а не науки.
А для испытаний на ветру не нужно особой базы и больших финансов , надо только желание и увереность , что ваша идея что-то стоит.
А то очень многие изобретатели суперпупер ветряков категорически не хотят измерять мощность ветряка , т.к догадываются что цифры , которые они увидят будут сильно отличаться от громко обещанных.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,224
Репутация: 253
242 262
22 18
 
15.07.2012 16:16 #77
Цитата:
Сообщение от dalko
Явление действия центробежных сил (называйте их как угодно, это споры о терминах и правильном названии) известно очень хорошо. Его суть при вращении идет перемещение тела от центра оси вращения к перифирии, в центре оси вращения образуется область высокого давления, которое заставляет перемещаться газы и жидкости в область более низкого давления т.е. к переферии.
способна давать встречный набегающему потоку реактивный выброс струи, что не способна дать и 6 и 12 лопастная классика.
Ничего не понятно. Полная путанница в терминах, орфографии и вновь изобретённых "законов" физики.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,277
Репутация: 269
257 0
1 0
 
15.07.2012 21:07 #78
Да просто изобретатель не удосужился поинтересоваться , что же он и"изобрел" и как оно работает (работает ли вообще) . Патентная система такая , что патент дадут на что угодно.
Мы когда в молодости занимались ранцевым реактивным вертолетом . у нас тоже по лопасти шел воздух на конец лопасти , сжимался , работала камера сгорания и сопло. Так ничего не вышло , куча причин, одна из них большой тормозящий момент из-за Кориолисова ускорения действующего на воздух текущий по лопасти с корня в конец, это одна и засад которые товарищ упорно не хочет видеть ( ну или плохо физику учил в школе). Да и потери давления в канале были немаленькие . Но просто без сгорания выпускать воздух через сопло на конце лопасти , уж бессмысленность этого даже первокурсники смогли посчитать . Даже не думали , что найдется человек , который захочет эту чушь запатентовать.
Ну да ладно. Поставит на ветер . посмотрит мощность ,скорость ветра и может и сам догадается , ну а если нет , так судьба у него такая.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
97 231
1 30
 
15.07.2012 21:32 #79

турбина?

Цитата:
Сообщение от dzen
Да просто изобретатель не удосужился поинтересоваться , что же он и"изобрел"
Турбину Герона испортил....
Ополовинил,идею загубил.
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
9 5
46 5
 
16.07.2012 19:00 #80
У нас интересный разговор получается, говорим, поучаем, вот только на вопросы никак не можем ответить. Если не понятно, давайте уточнять что именно. И какие новые законы физики Вы усмотрели, в чем, не пойму. Но я в любом случае готов терпеливо и по существу разъяснять, потому что хочу разобраться именно в сути наблюдаемых процессов. А вера тут при чем, я опираюсь на факт экспериментально установленный, проверенный и неоднократно повторенный.Судя по тому, что Вы мне рассказываете или Вы так до сих пор и не поняли о чем идет речь, или тоже не знаете как объяснить этот результат. Почему идет рост напряжения, когда по вашему оно должно упасть? Конечно мы будем продолжать наши эксперименты и исследования с Вашей или без Вашей помощью и советами. В любом случае спасибо, господа за диалог.
Оценка
Ответ
Страница 8 из 15
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 22:57.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх