Реле Tianbo - ресурс 10 млн переключений

24 в 12 преобразователь в грузовик

Страница 6 из 12
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
1,233 65
59 33
 
12.10.2009 20:29 #51
На казусе вы можете найти много мнений, аналогичных васказанному Вами. Я всегда решал данную проблему через преобразователь и не в курсе такому "раскладу".
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Новичок
 
Аватар для Kenjima
 
Регистрация: 03.09.2008
Сообщений: 416
Репутация: 22
12 0
0 0
 
13.10.2009 02:13 #52
Ну, поставьте же "Президента Горбачёва", блин... Как раз на 24 - 27 Вольт, через стандартный же преобразователь.
Правда, 10 Ампер жрёт, но зато - вещь.
__________________
Инопланетяне бывают серенькие, зелёненькие... А я - синенький!
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Специалист
 
Аватар для Юри
 
Регистрация: 02.10.2008
Сообщений: 1,345
Репутация: 218
210 199
1 4
Отправить сообщение для Юри с помощью ICQ Отправить сообщение для Юри с помощью Skype™
 
13.10.2009 21:54 #53

не надо

Цитата:
Сообщение от MAKARON5525
Если использовать один аккумулятор то при зарядке от генератора происходит перезаряд одного и недостаточный заряд второго , что в конце концов приводит к выходу из строя обоих аккумуляторов
Ты немного не прав...из-за того,что надо заряжать аккумуляторы отдельно..зачем оба сразу..тем более существуют сервисы на бензоколонках, для подзарядки,да и по отдельности лучше будет подзаряд всё равно.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
2,193 1,123
40 83
 
13.10.2009 22:27 #54
Есть ряд весьма популярных микросхем, позволяющих (благодаря своей архитектуре) посторить шурокий набор функционально законченых узлов Ипрмером могут служить -555, TL431, TL494.... В их число входит MC34063 построить самые различные источники питания, как понижающие, так и повышающие. Рассмотрите вопрос о использовании МС34063 в Вашем случае.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 16.07.2009
Сообщений: 1,282
Репутация: 278
269 189
0 0
 
13.10.2009 23:13 #55
Цитата:
Сообщение от ZEDina
У меня в Грузовике напряжение 24в. Хочу собрать преобразователь в 12в. Подскажите пожалуйста схемку и детальки.
Преобразователь напряжения 24 В в 12В для водителей автобусов и грузовых машин - http://www.autovoltage.ru/stat10.html
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: г. Сумы
Сообщений: 1,151
Репутация: 102
90 40
0 3
 
14.10.2009 16:47 #56
По-моему, чем параллелить, лучше добавить мощный эмиттерный повторитель (BU931, BU4530, BUX22 и т.п.)
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 19.03.2010
Сообщений: 1
Репутация: 12
2 0
0 0
 
19.03.2010 10:01 #57

TPS5430

Чем брать недоделаные мастеркитовские наборы лучше купить за 5-6$ TPS5450 + пара навесных деталек и преобразователь на 5А готов
Вложения
Тип файла: pdf tps5450.pdf (908.8 Кб, 81 просмотров)
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: г. Сумы
Сообщений: 1,151
Репутация: 102
90 40
0 3
 
21.03.2010 00:54 #58
Правильно. Тем более, что в КИТах большую часть цены составляет печатная плата. А в столь "сложной" схеме можно и макеткой обойтись.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: москва
Сообщений: 54
Репутация: 19
9 2
0 0
 
01.04.2010 16:45 #59
TPS5430
----------
это да.самое простое на сегодняшний день похоже
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2010
Сообщений: 1
Репутация: 10
 
03.11.2010 23:07 #60
Цитата:
Сообщение от Юри
Нет не предлагал я пилить аккумулятор как думает LEAS, а ещё лучшее решение чем у меня у новичка TROY55555 и чем-то схожее с моим.Раз в грузовике два аккамулятора по 12 вольт то о чём может идти вообще речь.LEAS...ты в шахматном мате.Зачем не заслуженно меня ругаеш.
Подключение к одной АКБ при последовательном соединении двух акамуляторов,будет разряжатся всегда один.
Оценка
Ответ
Страница 6 из 12
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Метки
грузовик, преобразователь
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 04:02.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх