|
Специалист
Регистрация: 24.11.2007
Сообщений: 2,518
Репутация: 260
 |
Цитата:
Виталий Берелидзе Новости Электроники 18, 2008 Векторное управление электроприводом как составная часть ядра - преимущество конфигурируемых контроллеров электропривода IRMCK от International Rectifier. Это решение позволило, в отличие от решений конкурентов, интегрировать специализированное гибкое программное обеспечение.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: работать
Сообщений: 5
Репутация: 11
|
Опубликовал статью о специализированных контроллерах для управления прецизионными электроприводами надеюсь будет кому-то хорошим дополнением статьи.
|
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 13.07.2007
Сообщений: 657
Репутация: 124
|
Занимаюсь проблемой управлением ПИД регулировкой шпинделей на
базе двигателей постоянного тока (до 240вт27в). Готов БЕЗВОЗМЕЗДНО оказать помощь.Программа, схема , идеология работы. Всю информацию по этому вопросу накачал с форумов. Теперь считаю своим долгом поделиться. Дело уж очень непростое. |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 04.11.2008
Сообщений: 438
Репутация: 37
|
Спасибо, весьма полезная информация. Я только начал заниматься приводами (с точки зрения собственной разработки), надоело платить Сименсу за их Микромастеры, которые в последнее время весьма испоганились.
Последний раз редактировалось Admin; 18.10.2009 в 12:00.
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 04.11.2008
Сообщений: 438
Репутация: 37
|
Цитата:
Занимаюсь проблемой управлением ПИД регулировкой шпинделей на
базе двигателей постоянного тока (до 240вт27в). Готов БЕЗВОЗМЕЗДНО оказать помощь.Программа, схема , идеология работы. Всю информацию по этому вопросу накачал с форумов. Теперь считаю своим долгом поделиться. Дело уж очень непростое. |
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 13.07.2007
Сообщений: 657
Репутация: 124
|
Пишите [email protected]
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 04.11.2008
Сообщений: 438
Репутация: 37
|
Цитата:
Пишите [email protected]
|
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 13.07.2007
Сообщений: 657
Репутация: 124
|
К сожалению, смогу помочь только специалистам.
Остальные просто не потянут. Расчёт констант очень здорово. Но у меня есть возможность вводить их в реальном масштабе времени и просматривать все константы динамики. И в течении 5 минут перебрать их и подстроить под реальный двигатель. Очень хорошо прослеживается зависимость стабильности, премственности от констант ПИД. Без этого шага месяца 3 блуждал в потёмках и предположениях. |
||
|
Оценка
|
| Ответ |
| Метки |
| контроллер, электропривод |
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
