HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Самодельная токовая защита от перегрузки асинхронных электродвигателей 380в

Новичок
 
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
0 20
1 0
 
13.02.2012 14:24 #1
Надеюсь не запинают

Представляю вашему вниманию, самую простую и в полнее надежную схему предназначенную, для отключения асинхронных электродвигателей от питающей сети при любых недопустимых перегрузках по току при пуске и в процессе работы электродвигателя 380вольт. обеспечивает токовую защиту электродвигателей по всем трем фазам.
Схема очень проста, имеет доступные компоненты, после постройки в наладке не нуждается. При необходимости сопротивлением R3 можно выставить необходимый порог срабатывания этого устройства. Чем меньше, время уменьшается, больше увеличивается. Можно применить переменный резистор на 100ком.
Технические данные:
• мощность нагрузки определяется типом магнитного пускателя и может достигать 20 кВт
• время включения устройства не более 8 сек(с указанным номиналом по схеме 70ком)
• питание устройства от 24в переменного или постоянного тока.
Схема устройства:


Детали устройства:
Микросхема DIL 14: К561ЛА9 или аналог CD4023A
Конденсаторы: C1- 2.2МКФ 50В, С2-100МКФ 16В, С3-100МКФ 16В, С4-100МКФ 16В.
Резисторы: 0,25ВАТ, R1-10КОМ, R2-100КОМ, R3-70ком, R4-10ком, R5-10ком, R6-240Ом-(2ВАТ), R7-20ком.
Светодиоды: HL-1 АЛ 310 Красный, HL-2 АЛ310 Зеленый.
Кренка VR1: 78L12
Транзистор VT1: КТ605БМ.
Реле Rel-1: РП-21, SRD-24VDC-SL-C
Стабилитрон VD2: Д816Б
Диод VD1: 1N4108
Описание:
На герконы наматываем по 3 витка провода от каждой фазы. Подключаем устройство к питанию. При нормальной работе горит зеленый светодиод, при аварии загорается красный. Перезапуск устройства осуществляется временным отключением питания 24вольт. На реле используем любой нужный нам контакт.
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Специалист
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Урал
Сообщений: 945
Репутация: 243
225 146
6 6
Отправить сообщение для рафаил с помощью Skype™
 
13.02.2012 18:09 #2
kosmos8543, не беспокойтесь, запинаем!
Но не отчаивайся, принцип хоть и известный, но хороший, он себя оправдал.
Вы ведь не зря создали тему? Именно для обсуждения конкретной схемы?
Тогда держите удар (критику). Вы уже взрослый человек, будем предлагать Вам совершенствовать схему - именно этого Вы и добиваетесь.

1) Нарисуйте схему в ГОСТе, а не для американских мальчиков.
2) Обьясните подробно принцип действия.

Последнее - за Вас, но коротко: таймер на пусковой ток / далее: если превышение тока - срабатывает триггер, отключающий цепь ... , - тут уже от требований к механизму в разных отраслях.

И ещё - контроль тока достаточен для 2-х фаз!
__________________
Граждане! Не трогайте мокрыми руками голые провода! Они от этого ржавеют!
Последний раз редактировалось рафаил; 13.02.2012 в 18:34.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
0 20
1 0
 
13.02.2012 23:35 #3
рафаил! Очень рад вашей критике, спасибо! Учится ни когда не поздно, будем развиваться в этом направлении. Честно сказать принципиальную схему рисовал в первые, как смог на первый раз нарисовал . Контроль по трем фазам сделал не спроста,(из практики) рассчитано для 2-х скоростного двигателя.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 19.06.2018
Сообщений: 1
Репутация: 10
 
19.06.2018 13:29 #4
где схема устройства? ее не видно....
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Южное Подмосковье
Сообщений: 1,798
Репутация: 776
775 253
46 1
 
19.06.2018 14:36 #5
Цитата:
Сообщение от киловольт
где схема устройства? ее не видно....
Уважаемый, посмотрите на дату предыдущего поста....
А схема не нужна, и без неё всё понятно...
Оценка
Ответ
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 15:24.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх