|
Новичок
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Ворошиловград
Сообщений: 18
Репутация: 10
 |
Данных по импульсному трансформатору так и нет. Ни витков ни диаметра ни размера транса?
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Эксперт
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,187
Репутация: 771
 |
конкретика - в сейфе главного технолога производителя сего чуда.
если ведется ремонт - транс перед глазами. вари, разматывай, считай. будет быстрее. если повторяешь схему - то по определению вопросов быть не должно. это ИИП. знания специальные должны быть до момента принятия решения. ежели таковых знаний нет - курить темы: прямоходы, обратноходы, косые схемы, мостовые схемы. в какой то момент придет понимание, что данные трансформатора (импульсного) зависят от рабочей частоты, напряжения на выходе и тока нагрузки. ну и методом научного тыка - коробка транзисторов, коробка резисторов и наблюдаешь волшебный дым, а после начинаешь курить темы: прямоходы, обратноходы, мосты, косые плечи... и при всем при этом - совет краба остается в силе |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
