...продолжение следует...а я то думал наступило затишье...с новой силой НЕОЧЁМ .

ПС. Мужики , вам что делать больше нечего ? БЕСПОЛЕЗНО что либо доказывать , ему видней ! ...только...со своей колокольни.

Цитата:

Сообщение от dalko

термин РК (рабочее колесо) для определения рабочего органа ротационной машины любого типа,

Ротационная машина - это и роторный экскаватор и карусельный станок и детская карусель и колесо обозрения в парке и ротационная печатная машина (ротапринт) .

Цитата:

РОТАЦИОННАЯ МАШИНА
скоропечатная машина с вращающимся валом, поверхность которого покрыта стереотипом с набора и печатает на длинной полосе бумаги, которая уже после того разрезается на отдельные листы.

Сколько не выдумывай новые термины для обычной ВЕТРОтурбины - она останется таковой - устройством для преобразования кинетической энергии свободного ветрового потока в механическую энергию вращения вала (обычно - элетрогенератора, мельницы или водоподъемного колеса).

И что бы Вы не талдычили членам Вашего технического общества, лобовое давление ветра на ветротурбину увеличивается при увеличении частоты вращения ветротурбины ветром. У мощных ветротурбин сила лобовог давления ветра на ветротурбину при ее вращении ветром увеличивается в десятки раз.
А уменьшается давление воздуха при вращении ветротурбины - за ветротурбиной - с ее обратной стороны - со стороны отходящего от ветротурбины замедленного потока воздуха. Схемку я приводил выше.

Цитата:

Сообщение от Сашун

лобовое давление ветра на ветротурбину увеличивается

Давление ветра остается таким, каким оно и было. Увеличивается лобовое сопротивление давлению ветра.

Цитата:

Сообщение от Bobr_

Давление ветра остается таким, каким оно и было. Увеличивается лобовое сопротивление давлению ветра.

Изложенное в цитате есть глупость индивида, не усвоившего 3-й закон Ньютона. Лобовое сопротивление давлению ветра и само давление ветра - два равных по величине (по модулю) противоположно направленных вектора (7-й класс средней школы).
На прилагаемом фото - справа вверху.

Лобовое давление ветра на ветротурбину увеличивается при увеличении частоты вращения ветром ветротурбины. Лобовое давление ветра на ветротурбину минимально когда ветротурбина не вращается - ветер, даже сильный, свободно проходит между лопастями. Давление же ветра на вращаемую им мощную ветротурбину может достигать нескольких тонн.
Подробнее - https://studfiles.net/preview/6658573/page:29/ .

Цитата:

Сообщение от Сашун

Лобовое давление ветра на ветротурбину... Лобовое давление ветра на ветротурбину минимально...
Давление же ветра на вращаемую им мощную ветротурбину может достигать нескольких тонн...

В аэродинамике нет терминов "...давление ветра и лобовое(?!) давление ветра...". Это уже "новодел" местных специалистов, уровень знаний которых в области аэродинамики не превышает уровня годичной практики "юного техника" по классу авиамоделизма и благодаря которым этот форум превратился в юмористический журнал "Мурзилка" для скучающих технократов, .
Накопленный "научный материал" столь огромен, что пора подумать о выпуске собственных "трудов" по этой тематике в бумажном виде и торговать ими на вес по цене макулатуры...
Теперь о тоннах силы, действующих на лопасть мощного ветрогенератора. Эти силы весьма успешно компенсируются специальным профилем лопасти ветрогенератора, который дополнительно ограничивает частоту вращения лопасти без каких-либо механических тормозов и защитных устройств.
Почему на всех фото мощных генераторов выпуклая часть лопасти обращена навстречу воздушному потоку?...
Почему все "мощные ветрогенераторы" при работе стоят строго вертикально и работают десятилетиями?...
Думайте, Сашун, думайте...

Цитата:

Сообщение от SVNKz

В аэродинамике нет терминов "...давление ветра и лобовое(?!) давление ветра...". Это уже "новодел" местных специалистов, уровень знаний которых в области аэродинамики не превышает уровня годичной практики

Google => "Лобовое давление ветра" => Результатов: примерно 353 000 (0,41 сек.).

Цитата:

На ветроколесо действует сила осевого (лобового) давления, являющаяся суммарной аэродинамической нагрузкой на поверхность лопастей ветроколеса, образующаяся в результате осевого сопротивления профиля лопасти ветровому потоку.

Вполне естественно, что термин "лобовое давление" таки не употребляется в классической аэродинамике, курс которой рассчитан на специалистов. Употребляется термин "Коэффициент лобового сопротивления" (который Сх).
К сожалению, текст, изложенный "академически правильным" языком, на мой взгляд, создаст для dalko непреодолимые для его понимания трудности.
----------------

Цитата:

Сообщение от SVNKz

Почему на всех фото мощных генераторов выпуклая часть лопасти обращена навстречу воздушному потоку?

Для тех, кто не знает, какой стороной лопасть обращена навстречу ветру есть учебное видео "Как устроен и работает ветряк" https://www.youtube.com/watch?v=HNQb3iyy810 . Установите скорость воспроизведения 0,5 или 0,25 от обычной, остановите воспроизведение на отметке с 37 до 45 секунд и рассмотрите, какой же стороной лопасть обращена навстречу ветру.
Если не рассмотрели или не поняли - Вам поможет https://www.youtube.com/watch?v=WdZAQMM-c8M = Принцип работы ветряных турбин Остановите видео на 1 мин.48 секунд. Надеюсь, просветление наступит...

Цитата:

Сообщение от Сашун

Вполне естественно, что термин "лобовое давление" таки не употребляется в классической аэродинамике, курс которой рассчитан на специалистов. Употребляется термин "Коэффициент лобового сопротивления" (который Сх).
К сожалению, текст, изложенный "академически правильным" языком, на мой взгляд, создаст для dalko непреодолимые для его понимания трудности.

Ага вона как - уже отступаем и вроде как здравый смысл начинает к вам возвращаться, что не может не радовать.
Я вообще не пойму зачем вы прилепили исключительно проблему лобового сопротивления к нашей основной теме. Ну как говориться и на старуху бывает проруха.

Винт пропеллерного типа работает не на разнице в силе лобового сопротивления, как например чашечный анемометр, поэтому ваш акцент на лобовое сопротивление вообще не уместен.

Даже если рассматривать лобовое сопротивление в системе ПАС (полного аэродинамического сопротивления) его нельзя рассматривать применительно к винту без подъемной силы, которая как раз и заставляет вращаться винт, но никак не непосредственно одно само давление ветра на плоскость лопасти. И заметим это вращение не идет по или против ветра, оно всегда в неизменной плоскости. А вот потоки образуемые формой лопасти таки да имеют разное давление из-за различной скорости обтекания поверхности, что собственно и создает саму подъемную силу, и вместе с ней подпор набегающего потока перед винтом. Но никогда ни в одном устройстве воздух не может входить без предварительного ПАДЕНИЯ давления на входе. Возьмем тот же подпор перед ветряком, или диффузорность отходящего потока за ветроколесом. В этих эффектах так же рулит исключительно соотношение и взаимосвязь давления и скорости. Больше скорость - меньше давление, меньше скорость больше давление при сохранении равных условий- все строго в рамках этого правила и никак по другому.

Цитата:

Сообщение от Сашун

...Google => "Лобовое давление ветра" => Результатов: примерно 353 000 (0,41 сек.).
... что термин "лобовое давление" таки не употребляется в классической аэродинамике, курс которой рассчитан на специалистов.
...текст, изложенный "академически правильным" языком создаст для dalko непреодолимые для его понимания трудности.
----------------
... есть учебное видео "Как устроен и работает ветряк" https://www.youtube.com/watch?v=HNQb3iyy810 . Установите скорость воспроизведения 0,5 или 0,25 от обычной,... и рассмотрите, какой же стороной лопасть обращена навстречу ветру.
Если не рассмотрели или не поняли - Вам поможет https://www.youtube.com/watch?v=WdZAQMM-c8M = Принцип работы ветряных турбин...Надеюсь, просветление наступит...

Сашун, Google для Вас источник "знаний"?!...
"...термин "лобовое давление"..." употребляете для тех, кто "не специалист" в Вашей "Аэродинамике от Google"?!...
Для особо далёких от Вашей "Аэродинамики от Google" у Вас есть "учебное видео" из youtube?!...
https://yandex.kz/images/search?text...s=6&rpt=simage

Цитата:

Сообщение от dalko

Возьмем тот же подпор перед ветряком, или диффузорность отходящего потока за ветроколесом. В этих эффектах так же рулит исключительно соотношение и взаимосвязь давления и скорости. Больше скорость - меньше давление, меньше скорость больше давление при сохранении равных условий- все строго в рамках этого правила и никак по другому.

Ну вот. Написал же я, что в теме dalko нужно употреблять понятные ему термины, а не термины академической науки.
Вот dalko уже, видимо, понял, что перед ветротурбиной находится область повышенного давления и употребляет термин "подпор".
А, вот, насчет закона Бернулли - еще понимания физической сути нету. Пример простой - вот ветер дует перпендикулярно в стену дома - и где тут область "диффузорности" или "меньшего давления"? Никак не дойдет до dalko, что закон Бернулли - для потока, ограниченного стенками (например, трубы или воздуховода), но, отнюдь, не для свободного ветрового потока и ветротурбины, действие которых по преобразованию кинетической энергии ветра в механическую энергию вращения вала основано не на законе Бернулли, а на эффекте возникновения подъемной силы, обусловленной окружной циркуляцией скорости потока воздуха вокруг аэродинамического профиля лопасти. Об чем уважаемый мной Бернулли, написавший почти 300 лет назад свое уравнение закона сохранения энергии для течения жидкости по трубе и понятия не имел.
--------------

Элементарно же. Открываем учебник ОБЩАЯ ТЕОРИЯ ТУРБОМАШИН - https://www.monographies.ru/ru/book/section?id=12359 . Так фамилия Бернулли с его законом даже не упоминается. По причине, что теория турбин и работы их лопастей в свободном воздушном потоке разработана Жуковским и Чаплыгиным. . А

Цитата:

Сообщение от Сашун

окружной циркуляцией скорости потока воздуха вокруг аэродинамического профиля лопасти.
Элементарно же...

Физически там циркуляции нет. Это просто красивый математический приём для описания процессов движения воздуха посредством математических формул при обтекании профиля...
Сашун, элементарно же... - просто начинаем думать перед тем как бесконечно повторять "прописные истины"...