KEEN SIDE успешно заменяет аналогичные продукты таких известных брендов, как Phoenix Contact, Weidmueller, Degson, Winstar, Hsuan Mao, KLS, G-NOR, Mean Well и др.

Изобретение Трубо-винтовой ротор и Новый тип ветротурбины

Страница 54 из 378
Знаток
 
Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 218
Репутация: 111
105 32
8 3
 
08.06.2017 16:43 #531
Цитата:
Сообщение от dalko
... если бы еще с вашей стороны было меньше хотя бы уж совсем явной предвзятости цены бы не было нашему общению, глядишь и совместно пришли бы к единственно верному выводу.
Вы предвзятостью называете корректный расчет по Вашим же экспериментальным данным?
Какой еще другой "единственно верный вывод" можно сделать из Ваших экспериментальных данных? А ничего другого у Вас и нет!
Почему люди тратят свое время, которое действительно бесценное, чтобы Вам помочь не тратить зря Ваше, а Вы их не слышите и продолжаете долбить своё? Зачем тогда спрашивали?
Вы перечитайте про грязь из-под колес; очень наглядно отражена суть Вашего "изобрЕтения".
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
936 4
166 1
 
08.06.2017 17:25 #532
Цитата:
Сообщение от dalko
надо брать обязательно и остальное периферийное кольцо ( с оставшимся радиусом)
Цитата:
Сообщение от dalko
За винтом : в области осевого нагнетания ТВР – 8,55, ВВ – 8,08, по
Я взял для расчета максимальные скорости из Вашего сообщения http://www.rlocman.ru/forum/showpost...&postcount=520 . Остальные показатели скоростей воздушного потока намного меньше.
Цитата:
Сообщение от dalko
винт с эл дрелью в этом конкретном эксперименте образуют единую силовую группу у нас есть показатель 140 и 123 разница по затратам мощности 14 %
Из этих значений согласно Вашим данным
Цитата:
2. Холостое вращение электродвигателя при напряжении 220 вольт пусковой 1,1.а., рабочий 0,4 – 0,5 а, пусковая мощность = 193 ва, рабочая мощность = 70,4 – 88 ва
80 ватт (в среднем) потребляет сама электродрель.

Поскольку дрель может потреблять сколько угодно, мной взяты в расчет "чистые" значения потребления мощности винтом и ТВР - соответственно 123-80=43 ватта и 140-80=60 ватт.

Вам остается понять, что, если вертеть винт или ТВР 10-киловаттным двигателем, то величина 10 кВт в расчете участвовать не должна.
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
9 5
46 5
 
08.06.2017 18:44 #533
Цитата:
Сообщение от Сашун
Я взял для расчета максимальные скорости из Вашего сообщения http://www.rlocman.ru/forum/showpost...&postcount=520 . Остальные показатели скоростей воздушного потока намного меньше.
Цитата:
В том то и дело что вы из этого сообщения взяли только часть информации и делаете расчеты только по винту в котором значительная часть потока просто не учитывается я об этом вам уже в третий раз говорю. Вы или простите текст целиком он не большой или не говорите ерунду.
Цитата:
Сообщение от Сашун
Поскольку дрель может потреблять сколько угодно, мной взяты в расчет "чистые" значения потребления мощности винтом и ТВР - соответственно 123-80=43 ватта и 140-80=60 ватт.
У нас есть отдельный эксперимент с показаниями равной потребляемой мощности, специально вот для такого рода утверждений см. внимательно видеофайлы:
http://bestscrew.blogspot.com/
http://newwindturbinepipescrewrotor.blogspot.com/
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
9 5
46 5
 
15.06.2017 20:32 #534
Уважаемые господа! Прототип ТВР диаметром 683,34 мм изготовлен. Сейчас основная проблема замерить показатели оборотов и Моментов в разно скоростных потоках ветра, 3,6, 12,20, 40 м/сек. Вопрос такой можно использовать вот это устройство, и что еще, если он подходит нужно для съема показателей?
https://ru.aliexpress.com/item/DIYma...08.4.58.pVWNqQ
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
97 231
1 30
 
15.06.2017 21:44 #535
Можно...Но не нужно.И вообще,сколько можно людям мозг выносить вашей изобридеей?
вам несколько лет назад писАли - возьмите генератор,два винта,вашей констрюкции и обычный,в тех же размерах,углах и прочем одинаковый.Дуйте на них хоть ветром,хоть вентилятором,прибор для учёта эл.энергии есть в каждой квартире и доме - счётчик называется...Сутки на одном,сутки на другом винте,и всё прояснится.вы же с упорством,достойным лучшего применения,твердите одно и то же.
__________________
И днём,и ночью ток учтённый всё ходит по цепи кругом...
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
9 5
46 5
 
15.06.2017 22:07 #536
Цитата:
Сообщение от volodimmer1
Можно...Но не нужно.И вообще,сколько можно людям мозг выносить вашей изобридеей?
вам несколько лет назад писАли - возьмите генератор,два винта,вашей констрюкции и обычный,в тех же размерах,углах и прочем одинаковый.Дуйте на них хоть ветром,хоть вентилятором,прибор для учёта эл.энергии есть в каждой квартире и доме - счётчик называется...Сутки на одном,сутки на другом винте,и всё прояснится.вы же с упорством,достойным лучшего применения,твердите одно и то же.
Вот говорили видите, послушался, сделали, а сейчас надо правильно провести замеры малыми силами и чтобы надежно и наглядно все было. Так что, если действительно знаете как практически все сделать пишите подробно - это и будет достойное применение и доброе дело, все ладком и проясниться. А за вынос мозга не беспокойтесь, адекватный народ поймет, кому не в тему и вникать не будут, ну а тем кто слаб в коленках проводить эксперименты и вникать, тоже ведь силком никто не тянет
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
97 231
1 30
 
15.06.2017 22:13 #537
Смотрите ВНИМАТЕЛЬНО #535.
__________________
И днём,и ночью ток учтённый всё ходит по цепи кругом...
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
936 4
166 1
 
16.06.2017 11:02 #538
Цитата:
Сообщение от dalko
Вопрос такой можно использовать вот это устройство, и что еще, если он подходит нужно для съема показателей?
https://ru.aliexpress.com/item/DIYma...08.4.58.pVWNqQ
Нельзя. Указанное не является ни приводом ни измерительным прибором.
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
9 5
46 5
 
16.06.2017 11:16 #539
Цитата:
Сообщение от Сашун
Нельзя. Указанное не является ни приводом ни измерительным прибором.
Спасибо Александр Алексеевич, а разве это не датчик крутящего момента и оборотов? И что тогда нам нужно, чтобы просто и наглядно решить нашу затянувшуюся дискуссию, возможно есть смысл задействовать эл движок с показателями момента и оборотов если такие есть? Или все-таки нужен только генератор 300-500 Вт и эл. приборы вольтметр, амперметр и показания с нагрузкой?
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
936 4
166 1
 
16.06.2017 12:56 #540
Цитата:
Сообщение от dalko
разве это не датчик крутящего момента и оборотов?
Никоим образом. По ссылке - обычный редукторный двигатель постоянного тока 12V, 10 об/мин.
Цитата:
Сообщение от dalko
что тогда нам нужно, чтобы просто и наглядно решить нашу затянувшуюся дискуссию?
ПОВТОРЯЮ
В первую очередь Вы должны указать тот параметр Вашего ТВР, который, по Вашему мнению, может улучшить работу воздушного винта самолета. Вы написали в Вашем патенте:
Цитата:
В основу винаходу поставлено задачу збільшити аеро-, гідроарактеристики пристрою, що має трубчастий робочий орган, розширити можливості використання приладу як робочого органу насоса, вітродвигуна і як рушія повітряного і водного суднів
или, для понимания читателями, то же на русском языке:
Цитата:
Цитата:
В основу изобретения поставлена задача увеличить аэро-, гидро- характеристики устройства имеющего трубчатый рабочий орган, расширить возможности использования приспособления как рабочего органа насоса, ветродвигателя и как движителя воздушного и водного суден
В Вашем патенте НИЧЕГО не говорится ни о частоте вращения, ни о вращающем моменте, ни о мощности, ни о КПД и, вообще НИ ОБ ОДНОЙ количественной характеристике ТВР.
---------------

Какую конкретно ОДНУ техническую характеристику устройства увеличивает Ваш ТВР? Вот ее и измеряйте при прочих абсолютно равных условиях с открытым и закрытым всасом ТВР.
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
Ответ
Страница 54 из 378
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 13:54.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх