На многих автомобилях в цепи фар установлены реле. На ВАЗах: 2106, 21013, 2105, 07, 08, 09, 099, 15, 10.
В общем, нормально работает, отказы очень редки. Реле - обычные универсальные автомобильные на 20-30 А, бывают импортные на 40 А; на старых "классиках" - советские РС527.
В авто без реле - Волгах, Газелях, ГАЗах грузовых, некоторых иномарки - переключатели света сгорают довольно часто, центральные или подрулевые. В авто, на которых фары коммутируются с помощью реле, переключатели из строя не выходят практически никогда, ибо ток там порядка 100 мА.
Короче, однозначно реле! "Мамы" из толстого металла, жесткие, и провод достаточного сечения, обжимка.
Ключи - извращение.
|