ГАРРИК, ЗУ выдаёт Uвых без подключения АКБ ?

Без подключения акб зарядка не запустится.

Господи , когдаж ты дойдёшь до замены операционника - то ?

На днях.
Я просто ответил на вопрос выше постом.

Не только это ЗУ не запускается без аккумулятора. Даже такие как Дубна, без аккума не работают. Пару раз приносили на ремонт, мол лампочка не горит от зарядника, а значит он мол не работает. Я тут-же демонстрировал, что ЗУ рабочее, просто без аккумулятора не включается.

Заменил lm358p правда поставил lm358. Не чего не заработало.
Ума не приложу в чем дело ?

К стати схема не много не правильная. Там на плате у im 358 1 и 6 ножка соединена.
и идет соединение 5 ножки с R 43 и потом через сопротивление на 13-14 ногу шим.
Так и светиться светодиод полного заряда идущего с 7 ножки im 358.

Сочувствую , - не пронесло !

Терь начинай изучать ремонт блоков АТХ и полевика регулировочного данные .

Цитата:

Не только это ЗУ не запускается без аккумулятора

Я как то забыл габариты выключить. Через сутки MUTLU при повороте ключа зажигания не смог даже приборную панель засветить. Если такой акб пытаться зарядить таким ЗУ - получится пшик. А авто с толкача завели. И АКБ даже ни фига не поплохело. Так и продал с ним машину через 2 года. До этого случая так же разок его в хлам разрядил - магнитолу забыл выключить.
PS Если оно не запускается автогенерацией как комповые АТ блоки, на кой хер стоят резюки по 270к с коллекторов на базу силовых ключей( через резюк 1 ом ) ?

Цитата:

Сообщение от LEAS

Если оно не запускается автогенерацией как комповые АТ блоки, на кой хер стоят резюки по 270к с коллекторов на базу силовых ключей( через резюк 1 ом ) ?

Скорее они для авто запуска, иначе какой смысл их ставить. Но напряжение на 12 ногу, поступает и непосредственно с подключенного аккумулятора. Если ТЛка исправна, должен-бы стартовать.Четвертая-то нога, ни к чему не привязана, по постоянке.