всем привет!
Использую автомобильный усилитель DLS xm40 в домашних условиях, подключенный к компьютеру с блоком питания мощностью 600 Вт.
и все вроде бы устраивает, но хочется между компом и усилителем поставить фильтр питания, на примете есть устройство (http://www.drive2.ru/l/288230376152708012/) , схема к нему не прилагается, поэтому со своими знаниями собрал "устройство" немного по своему, намотал на ферритовых кольцах (2000НМ, наружный диаметр 45мм, внутренний 20мм и шириной 12 мм) два дросселя, проволокой с изоляцией, сечением примерно 1.5-2 мм кв, количество витков больше чем у автора, конденсаторы - 1n0 (вроде верно 0.01mF !? ) и 2 электролита по 16в 33000mF.

вот схема моего варианта:

где: С1 - 2 электролита по 33000 mF (так и стоят именно после дросселей)
C2, C3 - пленочные,с неразборчивой маркировкой 1n0jnc6 в пластиковом белом корпусе как кирпичик 0.01 mF
L1, L2 - самодельные дроссели на ферритовых кольцах с изолированной проволокой около 2мм кв

основной вопрос который меня мучает - это как расположить дроссели в пространстве по отношению друг к другу, будет ли это иметь положительный или отрицательный эффект. схематично попытался изобразить что я имею ввиду:

в одном из вариантов расположения они начинают несильно нагреваться при нагрузке усилителя, я не помню в котором.
Или вообще полезно будет просто их удалить друг от друга?

Тороидальные сердечники имеют весьма малую индуктивнлсть рассеяния, поэтому, отвечая на ваш вопрос, располагать их можно произвольно.
Такие фильтры препятствуют проникновению высокочастотных помех от нагрузки (усилителя) в сеть. Обычно дроссель мотают на одном сердечнике двойным проводом. В вашей схеме этот фильтр лишний, т.к. БП уже имеет такой фильтр.

Цитата:

Сообщение от vishz

.... В вашей схеме этот фильтр лишний, т.к. БП уже имеет такой фильтр.

этот фильтр не лишний



ну и где тут такой фильтр?????????

Т1 и рядом конденсатор.

Цитата:

Сообщение от vishz

Т1 и рядом конденсатор.

ты забавный???
полчаса талдычили, что помеха пролазит через землю и поэтому дроссель мотают на одном сердечнике двойным проводом, но до товарисча не доходит.
где тут фильтрация по земле?

Фильтрация по земле??? Это новый способ защиты от помех? Через землю помехи могут возникать, если сигнальная земля используется в качестве силовой. У ТС этого нет, поэтому такой фильтр бесполезен.

Уважаемый vishz, не принимайте хамство garald.loyd близко к сердцу.
Известно, что один чудак на букву "М" может задать вопрос, на который и десять мудрецов не ответят. Вероятно, gtxpert очень тонкий ценитель качества звука, но, при этом, не "шарит" в электронике, как и garald.loyd, для которого "земля" и "масса" - одно и то же. Иначе, он не стал бы питать мощный УНЧ от БП работающего компьютера, а взял бы отдельный источник и не путался со схемой дополнительного фильтра.

Для gtxpert. Любой мощный УНЧ для авто имеет встроенный преобразователь напряжения (12в от аккумулятора в напряжение питания усилителя). Кроме того, он обязательно содержит встроенный фильтр по цепи питания 12в, не пропускающий коммутационные помехи от преобразователя в другие (внешние) цепи и которые могут нарушить работу других устройств (в том числе и компьютера). В Вашем случае не нужно ничего улучшать. Лучшее - враг хорошего. Единственное пожелание, не пытайтесь "качать" усилок на всю мощь.

Цитата:

Сообщение от garald.loyd

этот фильтр не лишний



ну и где тут такой фильтр?????????

Взгляните на рисунок пожалуйста ... заземление в указанной точке должно устранить прохождение помех ...

Если бы ТС заземлил изначально системник ... предмет его терзаний просто отсутствовал бы как таковой ...

garald.loyd вовремя одумался, подкорректировал свой первоначальный пост. Отрадно, не всё так безнадёжно.

Цитата:

Сообщение от САТИР

... Любой мощный УНЧ для авто имеет встроенный преобразователь напряжения (12в от аккумулятора в напряжение питания усилителя)...

сатириаз, прежде чем заниматься выдумыванием разных нездоровых идей, изучи для начала схемотехнику автомобильных УЗЧ.
далеко не все автоУЗЧ имеют встроенный преобразователь напряжения.
например мостовые не имеют и УЗЧ класса Н тоже не имеют