|
Новичок
Регистрация: 22.11.2009
Сообщений: 3
Репутация: 14
 |
РЕБЯТА ПОМОГИТЕ СО СХЕМОЙ ПИТОНА И ЦИКЛОНА, НЕ МОГУ ЕЁ ОТКРЫТЬ ИЛИ СКИНТЕ МНЕ ИХ НА E-MAIL, [email protected]
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
 |
|
Знаток
Регистрация: 16.10.2009
Сообщений: 37
Репутация: 84
|
|
||
|
Оценка
|
|
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
|
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2009
Сообщений: 6
Репутация: 11
|
Можно, но для этого нужно размотать вторичную обмотку и сделать отводы на 15вольт и вывести на перекидные клеммы. Вопрос в другом, а стоит-ли из-за этого курочить заводскую обмотку? Я бы не стал!
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 07.10.2009
Сообщений: 6
Репутация: 11
|
Цитата:
РЕБЯТА ПОМОГИТЕ СО СХЕМОЙ ПИТОНА И ЦИКЛОНА, НЕ МОГУ ЕЁ ОТКРЫТЬ ИЛИ СКИНТЕ МНЕ ИХ НА E-MAIL, [email protected]
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 26.11.2009
Сообщений: 1
Репутация: 10
|
Привет Всем !!! Помогите с проблемой. У меня полуавтомат сварочный углекислотный Циклон ПДГ 240Д, возникла проблема с перегревом т.е. сжигаю 5 электродов АНО 21 тройку загорается перегрев и соотвтственно выключается (при дуговой сварке). Вскрываю боковые панели пробую трансформаторы - чуть теплые. Че за фигня ? Можно отключить эту автоматику как быть, нервов не хватает работать.
|
||
|
Оценка
|
| Ответ |
Страница 6 из 42
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Метки |
| сварка, сварочный аппарат, циклон |
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
