Для того, чтобы знать значение в норме нужно иметь ваш агрегат в руках. Китаец скорее всего подойдёт, я не пробовал. Главное чтобы значения не отличались в разы. А так у меня в гараже валялись аж 3 итерскола и у всех одна и та же байда - плыл пластмассовый щёткодержатель от нагрева. Я их кому то отдал. Так что посмотреть\померять нет возможности. Но вам надо определиться - проблема в дрели или в регуляторе - а не валить в одну кучу всё.

Измерения удалось сделать пока только для обмоток статора. Якорь собираюсь отдать на диагностику в мастерскую.

Сегодня проверил якорь в мастерской на стенде. Подтвердились результаты "наколенной" проверки тестером. Всё пучком.
Буду штудировать схему включения. Пока гипотеза о возможных встречных полях в противоположных обмотках статора пока на первом месте. На втором некорректная работа регулятора оборотов в кнопке.

Цитата:

На втором некорректная работа регулятора оборотов в кнопке.

Это скорее всего на первое место поставить надо. Или с подключением напутали чего.
Чем проще устройство и кажется меньше возможностей ошибки, тем тяжелее эта ошибка находится.
Не зря есть выражение - заблудился в трёх соснах...

В кнопке HLTE-8A контакты на нижней грани отвечают за подключение входного напряжения. Контакт №1 входной для переменного напряжения. Контакты 2, 3 и 4 объединены в короткозамкнутую группу для передачи входного напряжения непосредственно на элементы электромотора. 5-й и 6-й контакт включаются при нажатии на кнопку. При чём 5-й замыкается накоротко сразу на 1-й, а 6-й замыкается через регулятор и при минимальном нажатии в цепи создаёт сопротивление порядка двух сотен МОм с тенденцией к уменьшению с увеличением % нажатия кнопки. При приближении % нажатия к 100% в кнопке срабатывает контакт и происходит 100%-е замыкание мотора на 220В минуя регулятор. Старая кнопка от рабочей ДУ-750-ЭР со сломанным "реверсом" показывает аналогичные значения сопротивления на соответствующих контактах. Соответственно есть все основания доверять конкретному экземпляру кнопки HLTE-8A.
На концах обмоток половинок статора синие и коричневые провода. Синие подключаются к нижним контактам кнопки и входное напряжение коммутируется через регулятор на обмотки статора. Выходные провода с половинок статора через переключатель реверса идут на щетки коллекторного ротора.
Посмотрите пожалуйста на мою схему подключения еще раз. Что в ней не так?
https://www.rlocman.ru/forum/attachm...1&d=1539184815

Спасибо за внимание.

P.S. Я сам понял, что второй контакт конденсатора надо на 6-ю клему подключать, а 5-я, не регулируемая, останется в "воздухе". В любом случае это не могло отрицательно повлиять на работу мотора, а только на создание радиопомех.

Если не трогается, то есть обрыв в одной иле двух обмоток, на якоре, а при большем напряжении, пробивает. И начинает работа.

У вас сгорел якорь иле статор. Статор горит реже. Вот сейчас как раз перематываю с дели Интерсол Д 1050

Статор проверен: есть сопротивление на обеих обмотках, есть отличные от нуля микрогенрии. Якорь проверен на стенде. Все обмотки якоря примерно одного сопротивления.

Здравствуйте, у меня непонятная ситуация. Появилась дрель Интерскол ду-750эр, плавной регулировки оборотов не было. В родном выключателе с низу подходили два провода (сеть и обмотка). Поставил новую кнопку KR9 (на фото). При плавном нажатии, обороты начинаются не с нуля. А при максимальных - крутится как бешеная и искрит белым кольцом в области щеток. Может кто подскажет в чем дело?

Круговой огонь по коллектору - признак пробоя якорных обмоток (обычно):

https://www.google.com/search?source...4dUDCAU&uact=5