HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Обсуждение: Контроллер светодиодных ДХО

Страница 1 из 3
Специалист
 
Аватар для Robot Rlocman
 
Регистрация: 24.11.2007
Сообщений: 2,508
Репутация: 258
249 0
14 0
 
23.12.2015 20:31 #1
Цитата:
Вадим Колесник, г.Тирасполь Сегодня во многих странах по правилам дорожного движения водители транспортных средств при движении в светлое время суток обязаны включать ближний свет фар, либо дневные ходовые огни (ДХО или DRL - Day Running Light). Современные автомобили либо оборудованы штатными (в основном светодиодными) ДХО и автоматикой включения, либо в них предусмотрена функция автоматического включения ближнего света фар после старта двигателя.
Подробнее: Контроллер светодиодных ДХО
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Знаток
 
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 811
Репутация: 114
105 141
4 0
 
23.12.2015 20:31 #2
Хорошая статья. Правильно говорят, нужно делать то, что нельзя купить. Вы придумали свой алгоритм работы устройства, который будет удобен и сделали все в железе.
Только вот простите не совсем понял логики, у Вас сигналы Light Control и Ignition МК воспринимает по низкому уровню. Не проще было поставить делитель с резисторов и определять активный сигнал по высокому уровню ?
Там было бы просто меньше компонентов при сборке, - 2 транзистора...
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Новичок
 
Регистрация: 04.02.2012
Сообщений: 61
Репутация: 17
9 1
3 0
 
24.12.2015 09:19 #3
Здравствуйте.
Есть по моему мнению недостаток схемы-это способ управления полевиком.
Если бы это был простой перевод ключа в противоположное состояние, то резистор с порта должен быть больше (что бы не спалить порт - Миллер), а если управление выполняется ШИМом, то необходим драйвер.
С повагою
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 12.11.2012
Сообщений: 15
Репутация: 11
1 1
0 0
 
24.12.2015 12:49 #4
Гм.. месье знает толк в извращениях...

вообще не понимаю проблемы с ДХО :-((

Все делается на реле !!! причем если нужно заморочиться с выключением ДХО при включении ближнего света или габаритов - то нужно 2 реле, если не нужно (например когда ДХО - это ближний свет фар) - то на 1 реле...

какие нафиг микроконтроллеры ??!!! зачем ???!!
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 19
Репутация: 16
6 56
0 0
 
24.12.2015 13:57 #5
Цитата:
Сообщение от ВитГо
Гм.. месье знает толк в извращениях...

вообще не понимаю проблемы с ДХО :-((

Все делается на реле !!! причем если нужно заморочиться с выключением ДХО при включении ближнего света или габаритов - то нужно 2 реле, если не нужно (например когда ДХО - это ближний свет фар) - то на 1 реле...

какие нафиг микроконтроллеры ??!!! зачем ???!!
Можно сделать еще проще без всяких реле: Плюсовой провод к замку зажигания, а минусовой- к плюсовому проводу подфарников. Включил зажигание- работает ДХО; включил освещение- ДХО погасли, горят подфарники, или подфарники+ ближний (дальний) свет. Дешево и никакой электроники!
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 811
Репутация: 114
105 141
4 0
 
24.12.2015 17:29 #6
Зря Вы так наезжаете на автора. Как управлять ходовыми огнями, это его дело. Для него было удобное, может интересное именно такое решение. На вкус и цвет как говорится товарища нет. И искать недостатки как-то не есть хорошо.
Схема полностью рабочая, в статье конструкция полностью описана, исходники есть.
На счет полевика, как по мне, то для такой нагрузке можно и без дополнительного драйвера.
И никто не мешает самому доработать кстати
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 12.11.2012
Сообщений: 15
Репутация: 11
1 1
0 0
 
25.12.2015 07:38 #7
Цитата:
Сообщение от Виктор_ Петрович
Можно сделать еще проще без всяких реле: Плюсовой провод к замку зажигания, а минусовой- к плюсовому проводу подфарников. Включил зажигание- работает ДХО; включил освещение- ДХО погасли, горят подфарники, или подфарники+ ближний (дальний) свет. Дешево и никакой электроники!
ну вот так делать точно не стоит... зачем разряжать аккумулятор ?
особенно если в качестве ДХО используются фары ближнего света - банально зимой в мороз можете и не завестись так как боливар (в смысле аккумулятор) не вытянет двоих (стартер и фары)
Последний раз редактировалось ВитГо; 25.12.2015 в 07:44.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 12.11.2012
Сообщений: 15
Репутация: 11
1 1
0 0
 
25.12.2015 07:41 #8
Цитата:
Сообщение от схемопай
Зря Вы так наезжаете на автора. Как управлять ходовыми огнями, это его дело. Для него было удобное, может интересное именно такое решение. На вкус и цвет как говорится товарища нет.
это все понятно... но смысла нет :-(((

хорошее применение атмеги в машине это например трехкратное мигание поворотника или например опускание зеркала при парковке задним ходом, или отрисовка габаритных линий на изображении с камеры заднего вида...
вот это были бы интересные и полезные вещи...
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
25.12.2015 10:38 #9
.....бедний, бедний К1816ВЕ48. !!!!....
Оценка
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
28.12.2015 18:00 #10
Цитата:
Сообщение от схемопай
...Только вот простите не совсем понял логики, у Вас сигналы Light Control и Ignition МК воспринимает по низкому уровню. Не проще было поставить делитель с резисторов и определять активный сигнал по высокому уровню ?
Там было бы просто меньше компонентов при сборке, - 2 транзистора...
Абсолютно верное замечание, этот вариант схемы я использовал при отладке и "оттачивании" алгоритма работы контроллера. И планировал вместо транзисторов использовать резистивные делители (об этом я и указал в статье, и указал схему, номиналы и подключение делителей), но прошивку так и не модифицировал.

Я думаю - мне наверное нужно подготовить полный вариант схемы на резистивных делителях вместо транзисторов, модифицировать прошивку и выложить ее.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Оценка
Ответ
Страница 1 из 3
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 21:15.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх