Муфты электромонтажные от производителя Fucon

Зарядное устройство ПТЗА-01

Страница 1 из 2
Новичок
 
Регистрация: 26.03.2015
Сообщений: 93
Репутация: 12
2 4
0 0
 
19.09.2015 20:27 #1
Не могу разобраться.Все детали вроде исправны а на выходе всего лишь 1.67 В .когда торкаюсь пальцем одному из полюсов вольтметр показывает 8 вольт.Подскажите пожалуйста где искать причину?Вот нашел в инете к нему схему.Только у меня на б-к транзистора КТ8102А стоит резистор 390 Ом и к базе нечего больше не припаено.
Изображения
Тип файла: jpg 6574-1-f.jpg (81.3 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Banned
 
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 495
511 208
28 2
 
19.09.2015 21:21 #2
Цитата:
Сообщение от Ruslll
Не могу разобраться.Все детали вроде исправны а на выходе всего лишь 1.67 В .когда торкаюсь пальцем одному из полюсов вольтметр показывает 8 вольт.Подскажите пожалуйста где искать причину?Вот нашел в инете к нему схему.Только у меня на б-к транзистора КТ8102А стоит резистор 390 Ом и к базе нечего больше не припаено.
Кто-то уже видимо переделывал ЗУ ... возможно задан резистором 390 Ом режим номинала тока разрядки и транзистор работает стабилизатором разрядного тока ... Схема бред ... не будет тока разряда при таком включении транзистора и тиристора ... вот если включить их параллельно ... тогда может быть ... Возможно у вас это уже реализовали тумблером ... присмотритесь ... Светодиод Десульфатация тоже включен не правильно ...
Последний раз редактировалось mocart; 19.09.2015 в 21:48.
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Banned
 
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 495
511 208
28 2
 
19.09.2015 21:42 #3
Я ВИЖУ ТАКУЮ РЕАЛИЗАЦИЮ СИЛОВОЙ ЧАСТИ ДЛЯ ДАННОЙ СХЕМЫ ...
Изображения
Тип файла: jpg ПТЗА-01.jpg (196.4 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Banned
 
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 495
511 208
28 2
 
19.09.2015 21:50 #4
Цитата:
Сообщение от Ruslll
Не могу разобраться.Все детали вроде исправны а на выходе всего лишь 1.67 В .когда торкаюсь пальцем одному из полюсов вольтметр показывает 8 вольт.Подскажите пожалуйста где искать причину?Вот нашел в инете к нему схему.Только у меня на б-к транзистора КТ8102А стоит резистор 390 Ом и к базе нечего больше не припаено.
Причину можно поискать в оборванном тиристоре ...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 26.03.2015
Сообщений: 93
Репутация: 12
2 4
0 0
 
20.09.2015 10:19 #5
Нет прибор ремонтируется в первый раз,так как пломбы не тронутые .По поводу обрывов тиристора все в норме.По поводу не правильного подключения каких либо деталей сомневаюсь так как этот прибор как то работал 6 год.
Оценка
Banned
 
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 495
511 208
28 2
 
20.09.2015 10:30 #6
Цитата:
Сообщение от Ruslll
Нет прибор ремонтируется в первый раз,так как пломбы не тронутые .По поводу обрывов тиристора все в норме.По поводу не правильного подключения каких либо деталей сомневаюсь так как этот прибор как то работал 6 год.
Тогда срисуйте схему силового узла пожалуйста ... т.е. как включены тиристор и транзистор у вас ... Дело в том , что приведённая вами схема похоже скачана с инета и там человек тоже снимал её с " натуры " и как видно не совсем удачно , если даже в вашем запломбированном приборе вы же видите отличия ...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 26.03.2015
Сообщений: 93
Репутация: 12
2 4
0 0
 
21.09.2015 18:24 #7
вроде так резистор между б-к 390 Ом
Изображения
Тип файла: png Безымянный.png (24.8 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Южное Подмосковье
Сообщений: 1,789
Репутация: 770
769 252
46 1
 
22.09.2015 13:44 #8
Уважаемый Ruslll, здравствуйте. Все Ваши попытки снять показания в вольтах с АМПЕРМЕТРА будут неудачными. Без подключенного аккумулятора устройство работать не будет. Данная схема предназначена для зарядки аккумулятора либо током 2А, либо 4А. Выбирается отдельным тумблером. Кроме того, вся схема работает в импульсном режиме (в течение одной полуволны, если включен верхний по схеме диод Д242, и двух полуволн, если включен второй диод). Двухполупериодный выпрямитель с средней точкой.

В схеме есть неточности (не принципиальные, часто встречающиеся), а именно:

- эмиттер и коллектор КТ8102 нужно поменять на схеме местами;

- Светодиод "десульф" - вкл. в другую сторону. На это правильно указал НОВОРОСЬЕВИЧ.

В схеме имеются два компаратора уровня. Минимального напряжения на ОУ2 и максимального на ОУ1. Кроме того, есть одновибратор на VT2 и VT3, вырабатывающий импульс для запирания тиристора КУ202.

Если в устройстве нет явных повреждений, выгоревших элементов, подключите аккумулятор и пусть он заряжается. Регулировки тока заряда здесь нет. Ток заряда и разряда задан резистором 390 Ом между базой и коллектором КТ8102. (на схеме не показан). Максимальное его значение ограничено величиной 4А. Этого достаточно для заряда большинства автомобильных аккумуляторов. При разряде аккумулятора мощность выделяемая на КТ8102 не превышает допустимую.

Более подробно расписывать работу схемы не вижу смысла. Реализация принципа автоматического перехода из режима разряда в режим заряда потребовало существенного "усложнения" схемы. Насколько это оправдано - не берусь судить. Желаю Вам удачи.
Оценка
Banned
 
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 495
511 208
28 2
 
23.09.2015 01:02 #9
[QUOTE=САТИР;179506] Максимальное его значение ограничено величиной 4А. Этого достаточно для заряда большинства автомобильных аккумуляторов. При разряде аккумулятора мощность выделяемая на КТ8102 не превышает допустимую.

Ещё раз прошу обратить внимание на тот факт что ... рисунок приведённый ТС ... И ТО ЧТО АВТОР СХЕМЫ ВРЯД ЛИ СТАЛ БЫ ГОРОДИТЬ ДВА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ СТАБИЛИЗАТОРА ТОКА ... говорят о неправильном отображении схемы ...
Транзистор включен , как для разряда , правильно ... неправильно снял схему теперь уже наш клиент ... у него даже в силовой цепи эмиттера стоит светодиод ... со средним рабочим током 20 мА ...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 26.03.2015
Сообщений: 93
Репутация: 12
2 4
0 0
 
23.09.2015 07:24 #10
Спасибо большое.Но я подключал лампочку 12в 20Вт то стрелка ампер"метра мертвая".Ставил другой такой тиристор то на выходе прказивало 4-5 В но при нагрузке все падает к нолю.
Оценка
Ответ
Страница 1 из 2
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 14:08.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх