Реле Tianbo - ресурс 10 млн переключений

Схема управления электродвигателем

Страница 3 из 4
Новичок
 
Регистрация: 11.12.2010
Сообщений: 3
Репутация: 10
 
22.10.2011 23:17 #21
привет
хорошая схема спосибо за ране .
я хочу собрат схему для 250 Ампера питанием трёх фазы .. у каго ест такой схема ?
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Новичок
 
Регистрация: 12.06.2011
Сообщений: 71
Репутация: 11
1 1
0 0
 
04.11.2011 14:07 #22
привет.я тут читал у тебя есть схема управления постоянным двигателем скинь мне [email protected]
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 12.06.2011
Сообщений: 71
Репутация: 11
1 1
0 0
 
04.11.2011 14:15 #23
привет всем.нужна схема управления двигателе постоянного тока с независимым возбуждением.ток возбуждения 80 А.напряжение ротора 24 В.если есть у кого либо отправьте на [email protected] буду очень благодарен.заранее спасибо
Оценка
Banned
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 12
Репутация: 10
0 1
0 0
 
04.11.2011 15:07 #24
Цитата:
Сообщение от Svintsovvovan
ток возбуждения 80 А.напряжение ротора 24 В
сварочным аппаратом не пробовал?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 12.06.2011
Сообщений: 71
Репутация: 11
1 1
0 0
 
02.10.2012 08:47 #25
так для общего развития,объясняю что двигатель постоянного тока с не зависимым возбуждением имеет 2 зоны регулирования.1 это при максимальном токе возбуждения регулируется напряжением якоря.2 при максимальном достижении напряжении питания якоря уменьшаем ток возбуждения . но здесь надо быть оку ратным.можно двигатель увести в разнос.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Украина, Житомир
Сообщений: 233
Репутация: 52
42 77
0 0
 
18.10.2012 23:59 #26
Поэтому использовать второй способ для широкого диапазона регулирования вредно для здоровья.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 12.06.2011
Сообщений: 71
Репутация: 11
1 1
0 0
 
12.11.2012 23:14 #27
не чего страшного нет в во 2 варианте.человечество давно придумало очень банальное но эффективный центробежный выключатель.а ежели есть обратная связь по скорости что то вроде тахогенератора или хотя бы тахометра,вот еще одна защита от ухода в разнос
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 12.06.2011
Сообщений: 71
Репутация: 11
1 1
0 0
 
12.11.2012 23:18 #28
мы будем обсуждать здоровье,или все таки кто то даст схему готовую
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 21.11.2012
Сообщений: 2
Репутация: 10
0 1
0 0
 
21.11.2012 14:23 #29
нужен совет.схемы управление скоростью эл.двигателя постоянного тока(5квт) без существенной потери мощности.(до50-40 %)
Оценка
Новичок
 
Аватар для Capricom
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 80
Репутация: 44
34 3
0 0
 
21.11.2012 15:04 #30
Что за двигатель? Тип возбуждения?Побольше инфы.
Оценка
Ответ
Страница 3 из 4
Метки
электродвигатель
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 14:40.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх