|
Специалист
Регистрация: 24.11.2007
Сообщений: 2,518
Репутация: 260
 |
Цитата:
Разработка австралийских студентов разогналась до 88.7 км/ч, превысив на 10 км/ч достижение, продержавшееся более 20 лет Солнечное крыло на колесах по имени Sunswift IV. Увы, подобно австралийским же эму, не летает.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 31.03.2012
Сообщений: 2
Репутация: 10
|
mne ne ponyatno ,esli posmotret poverhnost sonechnogo awtomobilya,po widimomu mojet sostavlyat 10 kv metrov.v srednem na poverhnost etogo avtomoilya mojet podat v srednem 10 kw moshnosti s raschota 1 kw na metr kvadrat. esli daje 100 % kpd, malo moshnosti.rabota mashini za cghot akkumuljatora drugoe delo. esli kpd solnechnih batarey daje 40% to mi imeem vsego 4 kw eto ne hvstit razivzt doststochnuyu skorost. esli oni chego to dobolis et horosho ,no ya smnevayus.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
