У кого есть опыт подключения к эл двигателю постоянного тока питания от сварочного инвертора? (кто уже так делал) Как при этом не вывести из строя инвертор? (Способы защиты инвертора). При наличии стабилизатора тока за нагрузку можно не переживать. Какие существуют для этой цели специальные инверторы?

Как вариант, имеется GYSmi 206 fv с функцией стаб тока от 10 до 200 А с точностью до 1 А. Функцию облегчения зажигания дуги можно установить на 0 % (в данном случае высоковольтные импульсы не нужны). Функцию предотвращения от залипания (ктр добавляет ток) тоже можно выключить. Режим ММА на ХХ выдает допустим 60 В (можно замерить).
Нагрузку для начала можно взять автомоб стартеры (12 или 24 В).
Потом испытать разные автомобильные электр лебедки (12 или 24 В).
Имеется также балласт (спираль из толстой нихромовой ленты).
Для экспериментов наверное придется покупать инвертор подешевле с функцией регулировки напряжения или стабилизации тока.

Nik 22
Двигатель двигателю рознь, как и инверторы. Не зная параметров устройств Вам ни кто рекомендаций не даст.

А зачем ломать копья? Не проще ли собрать сетевой блок питания с соответствующими для двигателя параметрами?

Думаю, необходима стабилизация по напряжению. Разогнавшийся двигатель начинает потреблять меньше тока, следовательно, питалова отведает вольт в 40-50. Такова особенность ВАХ ИИСТ и их основная задача.
А если очень захотеть, то все вполне реализуемо.

регулировка напряжения ИИСТ http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=110522&page=3

Уже радует, что не меня одного
интересует этот вопрос.