LinTai: качественные китайские корпуса и каркасы

Управление шаговым двигателем

Страница 5 из 6
Специалист
 
Аватар для SHUR66
 
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,585
Репутация: 337
309 206
6 5
 
22.11.2015 03:37 #41
Когда тебя окончательно припрёт ЕС, надувай лодку и держи курс на Юго-Юго-Восток, если увидишь олимпийские объекты, значит промазал, возьми северней Спроси Мамайку Не забудь Ракию, а я тебе Чачи налью, для сравнения Обсудим диапазон
__________________
Не каждый вор - радиолюбитель, каждый радиолюбитель - вор!
( пословицы и поговорки народов СССР )
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
22.11.2015 21:08 #42
.....после недельних терзаний, южнодунайские гореконструктори сошлись на мнении, что контроль тока через намотки ( если они уже непахнут димом) вполне кажется возможним осуществить через подачу сигнала от шунта на соответствующие входи 74138, если конечно етот чипчик знаком конструкторам севернее Дуная и/или восточнее Байкала.... норайтрезервед....
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Banned
 
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Украина
Сообщений: 1,053
Репутация: 222
200 111
6 3
 
27.11.2015 21:53 #43
SHUR66
По драйверам ШД Вы понимаете намного лучше чем я. Я ни как не могу создать микрошаг в своей схеме. Моя схема очень похожа на Вашу, подскажите ПЛЗ, как воплотить микрошаг в ней или подскажите принцип действий в этом решении?
Изображения
Тип файла: png Драйвер ШД.png (160.3 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,267
Репутация: 2207
2,193 1,120
40 83
 
27.11.2015 23:23 #44
Посмотрите datasheet на A3977. На диаграммах прекрасно видно, как организуется микрошаг. Без узла переключающего ступенчато ток, для каждой из обмоток ШД микрошаг не получить.
Оценка
Специалист
 
Аватар для SHUR66
 
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,585
Репутация: 337
309 206
6 5
 
28.11.2015 00:03 #45
Я предлагал ШИМ, не в схеме, а для реализации микрошага! От частоты будет зависеть количество токовых ступенек на обмотке, а сам ШИМ положительным образом отразится на режиме работы ключей, но повторю всё это только для микрошага, но зачем ты за него уцепился? Этот режим без МК не сделать. У самого грубого ШД черте сколько шагов на оборот, посмотри на этикетку своего , тебе что не хватит точности позиционирования? Больше чем в пакетнике Используй полу-, полно-шаговые режимы и не заморачивайся Я не пробовал в Мультисиме схему управления делать, а вот в Протеусе есть модель ШД.
__________________
Не каждый вор - радиолюбитель, каждый радиолюбитель - вор!
( пословицы и поговорки народов СССР )
Последний раз редактировалось SHUR66; 28.11.2015 в 00:16.
Оценка
Banned
 
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Украина
Сообщений: 1,053
Репутация: 222
200 111
6 3
 
28.11.2015 08:06 #46
SHUR66
Я по своей неопытности не корректно выразился насчет микрошага. Схема что я привел выдает полно-шаговый режим с реверсом. Меня полностью устроит полу-шаговый режим, вот его я и не могу никак реализовать. Что то не шагает в голове наверное!
Оценка
Специалист
 
Аватар для SHUR66
 
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,585
Репутация: 337
309 206
6 5
 
29.11.2015 00:22 #47
Да это ты меня извини, для биполярного пулушаг просто не сделать, сейчас рисую варианты с отбраковкой, вдобавок нужно исключить КЗ на Н-мосту, посмотрю что получится... Но это всё так, для гимнастики, но ты так и не ответил какая нужна точность позиционирования, сколько шагов на оборот( градусов на шаг) у твоего двигателя, и почему не хочешь использовать спецдрайвера?
__________________
Не каждый вор - радиолюбитель, каждый радиолюбитель - вор!
( пословицы и поговорки народов СССР )
Оценка
Banned
 
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Украина
Сообщений: 1,053
Репутация: 222
200 111
6 3
 
29.11.2015 07:05 #48
Доброго времени суток! Насчет точности. С галетником, шаг 45 градусов, с трудом удалось настроить блок (великоват угол поворота), удалось настроить только благодаря люфтам в муфте (кастарщина на скорую руку) соединения привод - датчик, это я так думаю. Поэтому устроит 10 градусов на шаг. А насчет драйверов, то у нас с этим туго. Спросил в 3х магазинах - нет. Полки ломятся от всякой ЛЯОфирменной фигни. вот и приходится иногда рожать с большими потугами. Может это и хорошо, как ты говоришь гимнастика для мозгов! насчет полушага. Если это невозможно то это плохо, придется ставить редуктор к выходному валу. Я третий вечер сижу с карандашом в руках! Рисую "заборы" (меандры и выхода после логики).
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
29.11.2015 10:43 #49
....шаг 45 градусов!!!!.. Ви не путаете??...жидкость в 45 градусов ето одно, а шажки- ето другое!!... Вам срочно надо бижайщему електронщику показать мои пости!.... Серия К155 знакома?...нуууу, если нет, то тогда результатом будет пустое в порожное...
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,267
Репутация: 2207
2,193 1,120
40 83
 
29.11.2015 10:57 #50
хабаровский
Шаг двигателя - поворот вала мотора от одного фиксированого положения до другого без питания двигателя. Наиболее распространённые ШД имеют 100 или 200 шагов на оборот вала.
Оценка
Ответ
Страница 5 из 6
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 17:23.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх