LinTai: качественные китайские корпуса и каркасы

Мультиметр ЭК4306. Зашкаливает при включении переменки

Страница 3 из 8
Специалист
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 220
Репутация: 210
200 103
0 3
 
17.09.2018 21:49 #21
Схема и перечень
Изображения
Тип файла: jpg cxэк4306.jpg (310.5 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg PE4306.jpg (193.4 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Новичок
 
Регистрация: 08.06.2015
Сообщений: 114
Репутация: 16
7 3
1 0
 
19.11.2018 09:48 #22
Всем привет, извиняюсь что долго отвечал. Реально дело было в батарейках.. Не понимаю почему. Я напряжение замерял на них 1,5 у всех было, поставил новые, у них 1,62 у всех. Все заработало. Спасибо всем за ответы
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Новичок
 
Регистрация: 22.07.2020
Сообщений: 21
Репутация: 10
 
22.07.2020 07:21 #23
Цитата:
Сообщение от Pum
Этот прибор должен был заменить Ц4380..
Лично разработал схемуэтого прибора, это было в 1989 г.
Добрый день! Подниму старую тему.... Для чего вообще нужен преобразователь П4306? Скажем так, без применения этого фильтра насколько точно прибор может производить измерения в тональных рельсовых цепях (ТРЦ-3)? Ведь впоследствии на ЭК 4306.1 и 4306.2 от этой приблуды под крышкой отказались. Объясните, пожалуйста, дилетанту.
Оценка
Знаток
 
Аватар для Adagumer
 
Регистрация: 25.09.2015
Сообщений: 623
Репутация: 153
146 167
11 0
 
22.07.2020 20:14 #24
Цитата:
Сообщение от Stef44
Для чего вообще нужен преобразователь П4306?
Для того чтоб проводить измерение только на выбранной частоте, а не на всём букете что имеется в рельсовой цепи! Ныне такие фильтры как в преобразователе уже не актуальны поэтому СЦБиные приборы идут без преобразователя. Для тоналки есть В7-63/1 и А9-1.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 22.07.2020
Сообщений: 21
Репутация: 10
 
08.09.2020 07:19 #25
Прибор достался новый, с хранения, вроде бы должен быть исправным. Еще не проверял на всех диапазонах, но когда решил измерить напряжение пальчиковой батарейки, оказалось, что "+" у прибора это клемма "*" - так и должно быть?
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,175
Репутация: 764
739 340
22 1
 
08.09.2020 13:34 #26
Цитата:
Сообщение от Stef44
достался новый, с хранения
а цитатника мао с прибором нет? а там раздел - порядок проведения измерений...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 22.07.2020
Сообщений: 21
Репутация: 10
 
08.09.2020 15:33 #27
Цитата:
Сообщение от spasatell
а цитатника мао с прибором нет? а там раздел - порядок проведения измерений...
К сожалению, РЭ или паспорта нет, ибо прибор был без коробки. Самому очень хотелось бы их увидеть, но пока поиски по инету не дали результатов...
Оценка
Знаток
 
Аватар для Adagumer
 
Регистрация: 25.09.2015
Сообщений: 623
Репутация: 153
146 167
11 0
 
08.09.2020 19:42 #28
Цитата:
Сообщение от Stef44
решил измерить напряжение пальчиковой батарейки, оказалось, что "+" у прибора это клемма "*" - так и должно быть?
При измерении постоянного напряжения "*" всегда минус, а вот при измерении сопротивления тут могут быть тонкости и нужно смотреть схему!
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 22.07.2020
Сообщений: 21
Репутация: 10
 
09.09.2020 07:48 #29
Я с советскими цешками дело имел, знаю, что "*" это "минус", но вот здесь при подключении батарейки минусом к "*" стрелка уходит за ноль. Такое вообще возможно? Прибор разбирал, внутри видимых повреждений элементов и следов ремонта нет. Кстати еще вопросик, как правильно воспользоваться кнопкой "Батарея" на преобразователе под крышкой? Это ведь проверка уровня заряда батареи самого преобразователя? Соединить преобразователь с прибором, как показано на схеме, переключатель режимов поставить в "проверку батареи" и нажать кнопку?
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,175
Репутация: 764
739 340
22 1
 
09.09.2020 18:45 #30
вообще то это прибор специально для железной дороги создан был. здесь есть PUM - он разработчик нескольких цешек и этот прибор тоже или разрабатывал или принимал участие в разработке и доводке. посмотри выше он схему выкладывал. появляется редко. но напиши ему в личку.
Оценка
Ответ
Страница 3 из 8
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 20:49.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх