Цитата:

Сообщение от hrpankov

в коем из тунелей "Ромашка" дасть больше мощи ??? ...

Детский вопрос для незнакомых с ПРАВИЛАМИ ИЗМЕРЕНИЙ в аэродинамических трубах, по которым достоверный результат достигается ТОЛЬКО при превышении ХАРАКТЕРНОГО размера трубы над ХАРАКТЕРНЫМ размером испытываемой модели не менее, чем в 3-5 раз.
Поэтому при испытании ЛЮБОГО ветроколеса диаметром 2 метра в трубе диаметром около 2 метров измеренный показатель мощности будет завышен не менее, чем в 3 раза.

Причина очевидна - в трубе, диаметр которой сопоставим с диаметром модели отсутствует СВОБОДНЫЙ ветровой поток и последний не может обтекать ветроколесо снаружи.

С ветряками хуже. У нас в трубах их много дули. Так более менее приемлимый результат выходил при соотношении ометаемой площади модели к площади рабочей части 1/10.
Из за этого вылезали проблемы соответствия по числу Рейнольдса.

так вас обоих попросить еще три раза за ответиком на поставленний вопросик или стерпеть до конца года читавши ваши художественние ветро-отклонения ???

А вы таки , пробуйте для начала , хоть читать ответы ,и пытайтесь понять их.
У Сашуна терпения больше и он все обьяснил, и вроде достаточно ясно для нормального человека.

очевиден и очеваден факт що я не ваш (обеих) ученик и ви (оба) не мои лектори .. до конца года не буду обеих вас безпокоить моими разсужденийцами ...
с новим годом вас обоих !!!

Я понимаю вас. Напрягать мозг очень утомительно. Проще потроллить на другом форуме или , на худой конец в другой теме.

Видно що аеродинамика несовсем популярная темочка, тък що приходится отвечать самому себе ... начинаем с конца и будем двигатся к началу списка с вопросиками ...

К викторине о тунелях однозначно верен "ответ А" ... лишь засунув 2-метровую "Ромашку" в 2-метровий тунель создадутся необходимие условия щобь частици воздуха не гуляли туда-сюда, а спотикавшись в лопасти, отдавали вертушке свою енергию ... и Ромашулька будет видавать свои 2кВт, а що и больше, как молодая красноликая и чернобровая колхозница щелкуя семечки ...

тък напрашивается вопросик, та аж чешется:
что ето будет за ветрохлопец, которий всунет свою Ромашку в аеротунель що в десяток метров више его сарайчика ???
Мени известно що Ви русские не исщете легьких путей, но южнее Дуная на ето врядь ли кто решится .... от стида у него может случится сердечний колапс, мда ...

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Мою 20-лопастную "Ромашку" взяли на изпитания в ЦАГИ или недай боже в Сколково

Цитата:

Сообщение от hrpankov

засунув 2-метровую "Ромашку" в 2-метровий тунель создадутся необходимие условия щобь частици воздуха не гуляли туда-сюда, а спотикавшись в лопасти, отдавали вертушке свою енергию ... и Ромашулька будет видавать свои 2кВт, а що и больше,

Ошибаетесь, ибо учебник не читали.

Понять это может школьник 8-го класса, записав для етого аеродинамического тоннеля ЦАГИ, который горизонтальная труба постоянного сечения с ромашкой в середке уравнение Бернулли (которое, как раз для труб).

Подсказка.
Аэродинамическая труба ЦАГИ закрытого типа гоняет воздух по кругу и не сообщается с атмосферой. Поетому, по условию неразрывности потока в трубе постоянного сечения, скорость воздуха за ромашкой в точности равна скорости воздуха перед ромашкой.
И, если вентилятор аэродинамической трубы ЦАГИ имеет мощность, скажем, 500 кВт, то етой мощности деваться некуда, кроме как отдать ее ромашке, которая и будет иметь мощность все 500 кВт (минус потери на трение).
Т.е. работать будет ромашка не как ветроколесо (на кинетической мощности ветропотока), а как входная ступень обычного приводного осевого турбокомпрессора, вращаясь с сумасшедшей частотой и преобразуя в мощность на своем валу разность давлений по обе стороны ромашки.

hrpankov, - иди учебник читай по гидравлике и аэродинамике. И держи слово:

Цитата:

Сообщение от hrpankov

до конца года не буду обеих вас безпокоить моими разсужденийцами ...

1 месяц всего-то остался

Морочить головы молодым форумчанам неправильными решениями своих же задачек тоже некрасиво...

Цитата:

Сообщение от hrpankov

что ето будет за ветрохлопец, которий всунет свою Ромашку в аеротунель що в десяток метров више его сарайчика ???

Я всё ждал, ну когда уже! И вот наконец-то свершилось!

я никак небуду против, если все доценти, профессора и академики ЦАГИ и Сколково будут бежать по коридорам своих институтов (гурьбой или по одиночке), доказивая етим неразривность воздушних частичек и справедливость постулатов тов. Бернули ... с етих великанов науки большего не взять ... а если к етому творческому содружию присоединится ножками и тов. академик Картинка, то я буду визжать от возхищения как клоунам в цирке ...

по темме: бил задан вопрос где загвоздка ? почему у "Ромашки" случается такой большой КПД/КЕИВ, аж почти 100% ???

ответ: постулати/формулки/ отцов аеродинамики слишком бегло касаются вертушек с большим коеффициентом заполнения ометаемой площи ..
Есть такое понятие "зона возмущения флуида". В случае с тихоходними многолопастниками ета зона начинается на диаметр до вертушки, обхвативает зону не менее два диаметра у плоскости вертушки и шлейф длится на десяток диаметров после ее ... в итоге воздушний поток которий непосредственно работает на Ромашку значительно шире ее диаметра ... приблизительно в два раза ... И в итоге у Ромашке КПД не более 30%, но с воздушного потока что значительно шире ее диаметра .
у бистроходних трехлопастников, с коеффициентом заполнения в 3-4 %, всьо сходится с теоремами и постулатами из учебников ...