Новичок
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
|
Блок питания на м/с DN321 и PC817.Плата на фото /не моя/.Это все что нашел.Возможно эта платка с PATRIOT-634?? Точно такое фото /в сетях/ SUPRA DVS-013. Но там стоит VIPER22. НУЖНА схемка-или что имеем на выходе? На моем тр-ре надпись стерта.
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 3,059
Репутация: 888
|
все что на выходе подписано на разъеме - это РАЗ, два - элементарно считается по 431 обвесу и по принципу генероттора качается и узнаются остальные напряжения.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
|
На выходе надписей нет -это РАЗ.НА выходе +5 /может-5 не задействовано/ и +20 -по 0.5А держит без просадки. 5 понятно а вот 20-?.-это ДВА.
Сами везде пишите -зачем усложнять.Диоды судя по фото стоят наоборот /по току/.Схемка скажем так -"унифицированная" и зачем изобретать велосипед.СПАСИБО. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
|
Почему 20в. По идеи должно быть 12в.На плате есть разьем FAN-а это 12в.Транс паяный.Возможно не его.Во всяком случае нарушена вся его упаковка.Схемное решение платы на фото-элементы естественно другие./может кому нибудь пригодится/.В остальном разберусь.Спасибо.
|
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1247
|
Я не очень понял - с какого девайса бп. Но может в устройстве есть плата управления вентилятором и ей нужно 20 вольт. А вообще подпроваливаться 20 вольт должно бы - жесткая связь ОС по 5 вольтам, судя по схеме на вайпере.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
|
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
|
В общем транс.перемотал.Откинул 3 витка получил 14.4в. Что вполне меня устроило-бы.Кстати до смотрелся по остатку/отпечатку/ от бывшей краски-было 12в.Короче.Это чудо хотел исп.в качестве рег.БП -для двигателя/от авто-12в-200-250мА-при большой нагрузке до 600мА/.В качестве рег. исп.LM317.НО что-то пошло не так.При 1.5-5в работает норм от 5в резко начинает греться кренка свыше 8в двигатель начинает дергать- вплоть до вырубания самого бп./Прим.-крен-менял .Сам двиг.работает нормально/.Вопрос -реально использовать такой "вариант"???
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: ДМИТРОВ
Сообщений: 1,164
Репутация: 295
|
Двигатель шунтирован диодом, и конденсатором электролитом? И вообще зачем ЛМ, коли этот блок можно регулировать и так. С помощью изменения напр. смещения на 431.
__________________
Усложнить ,всегда проще, нежели упростить. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
|
Вот этот вопрос и напрашивался.Будет ли регулировка от 0-до-12в? Ноль будет? -или будет какой-то остаток?? И как при этом себя будет вести БП.??? /с дерганием разобрался-с утреца по настроению-разобрал движок-и как и предполагал в одной обмотке есть КЗ.Отсюда и такое его поведение./в перемотку/.
Ничем он не шунтирован.Круть вперед-назад./Вспомнил.Это моторчик с дверных замков АВТО. |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |