HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Зарядное устройство на базе блоков питания ПК

Страница 3 из 39
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
1,233 65
59 33
 
05.12.2008 10:19 #21
Кто-то спрашивал про SG6105. Если будете переделывать блок на таком контроллере-поделитесь опытом. Вот на него всё, что имею.
Это на микросхему:
http://www.alldatasheet.com/datashee...TC/SG6105.html
Изображения
Тип файла: jpg PS_SG6105.jpg (93.4 Кб, 196 просмотров)
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2008
Сообщений: 2
Репутация: 13
3 0
0 0
 
09.12.2008 09:34 #22
Благодарю всех за ответы на мой заданный вопрос. Я конечно не очень силен в темных силах электричества, но сопротивление от транзистора отличаю. Покопался в инете и кое что нашел, объединил и получил ЗУ с током до 8А и напряжением до 20V. Внешний вид на фото.
Изображения
Тип файла: jpg Изображение 324.jpg (117.5 Кб, 199 просмотров)
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Новичок
 
Аватар для kolya_daf
 
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: москва
Сообщений: 301
Репутация: 44
34 2
2 0
Отправить сообщение для kolya_daf с помощью ICQ Отправить сообщение для kolya_daf с помощью Skype™
 
09.12.2008 14:34 #23
симпотичная консткция......... у меня тож 15а не получаеться.........
__________________
"Это невозможно!" - сказала Причина.
"Это безрассудство!" - заметил Опыт.
"Это бесполезно!" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта.
Оценка
Новичок
 
Аватар для Alexei888
 
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 189
Репутация: 17
7 1
0 0
 
09.12.2008 17:38 #24
Цитата:
Сообщение от колян-6
Благодарю всех за ответы на мой заданный вопрос. Я конечно не очень силен в темных силах электричества, но сопротивление от транзистора отличаю. Покопался в инете и кое что нашел, объединил и получил ЗУ с током до 8А и напряжением до 20V. Внешний вид на фото.
а больше 8А не получилось вытянуть, я спрашиваю что у меня не как не получаеться 10А тем более при 14в
Оценка
Новичок
 
Аватар для kolya_daf
 
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: москва
Сообщений: 301
Репутация: 44
34 2
2 0
Отправить сообщение для kolya_daf с помощью ICQ Отправить сообщение для kolya_daf с помощью Skype™
 
11.12.2008 16:58 #25

2 alex

у меня получилось 14.9в 8а, по ходу, всё от бп зависит..........
__________________
"Это невозможно!" - сказала Причина.
"Это безрассудство!" - заметил Опыт.
"Это бесполезно!" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
1,233 65
59 33
 
11.12.2008 20:19 #26
Зависит от найденного оптимума между выпрямителем и возможностью блока. Можно перемотать транс и поставить более мощные диоды. Учитывая общую мощность блока.
Оценка
Новичок
 
Аватар для kolya_daf
 
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: москва
Сообщений: 301
Репутация: 44
34 2
2 0
Отправить сообщение для kolya_daf с помощью ICQ Отправить сообщение для kolya_daf с помощью Skype™
 
11.12.2008 22:14 #27
leas, но ты ведь обещал, что доработка пол часа займёт, думаю перемотка транса не уложиться в это время............
__________________
"Это невозможно!" - сказала Причина.
"Это безрассудство!" - заметил Опыт.
"Это бесполезно!" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
1,233 65
59 33
 
12.12.2008 12:47 #28
Возможно, даже разборка склеенного феррита займет большее время. Я говорил, что переделка займет пол часа, а не обещал. Если процесс доверить сантехнику, то процесс может вообще не закончиться.
Оценка
Новичок
 
Аватар для nichifor
 
Регистрация: 12.12.2008
Сообщений: 31
Репутация: 11
1 5
0 0
Отправить сообщение для nichifor с помощью ICQ
 
12.12.2008 19:03 #29
В журнале Радио № 10 за 2004 год очень хорошая схема блока питания и зараядного устройства дла авто есть и все на базе блока питания от компьютера. Можете посмотреть очень интересная схема. Я счас хочу взяться за ее выполнение, а то проблемы с аккумулятором имеются.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
1,233 65
59 33
 
13.12.2008 09:47 #30
Описанная автором в журнале, указанном nichifor, конструкция, собственно сделана по идее такой же, как я описал, но реализация-это нечто. То, что автор собрал на DA1 и VD1 есть внутри самой микросхемы TL494. Желание дешевого эффекта от цифровой индикации величин привело к ещё большему разрастанию этого огорода, а причина этого в выборе 572ПВ2. Если уж хочется цифровой индикации, то на микроконтроллере это гораздо проще. В сети много конструкций.
Вот отсюда можно взять цифровую часть:
http://ra4nal.qrz.ru/main/battery.html
Оценка
Закрытая тема
Страница 3 из 39
Метки
блок питания, зарядное устройство
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 07:15.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх