Муфты электромонтажные от производителя Fucon

Датчик угловой скорости лопастей ветряка

Страница 2 из 2
Специалист
 
Регистрация: 08.12.2008
Сообщений: 1,386
Репутация: 235
224 126
0 0
 
05.01.2009 00:53 #11
И все равно я с вами не согласен. Мерить тахометром, в этом случае, очень неудобно. Во первых куда его лепить, к оси двигателя? Нужно изобретать крепления и переходники.
Во вторых, выходной сигнал. Нужно сидеть и экспериментально составлять таблицу зависимости напряжения от угловой скорости. Не проще ли иметь четкие импульсы и видеть реальную частоту вращения без погрешностей.
А дальше, пусть автор точнее задаст, что ему нужно? Померить разово, посчитать на калькуляторе и забыть. Или видеть результат на экране, скажем компьютера уже пересчитанный. Или нужно, исходя их данных, управлять чем либо. Стабилизатором, нагрузкой, вывести сигнализацию превышения и т.д.
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Новичок
 
Регистрация: 04.11.2008
Сообщений: 438
Репутация: 37
27 9
0 0
 
05.01.2009 09:02 #12
Цитата:
Сообщение от _A_l_e_x_
И еще, при вращении ветряка будут перекручиваться провода. Это тоже немаловажно и необходимо учитывать.
А как же токосъем с генератора там организован ? Наверное, таким образом надо сделать и передачу сигнала от датчика.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
1,233 65
59 33
 
05.01.2009 16:10 #13
Alex,
Цитата:
Нужно сидеть и экспериментально составлять таблицу зависимости напряжения от угловой скорости.
Вы бы не писали о том, чего не знаете. Эта зависимость линейна и выражается в вольтах/милливольтах на оборот двигателя. А
Цитата:
Нужно изобретать крепления и переходники
всё равно прийдётся, если это не предусмотрено изготовителем.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 08.12.2008
Сообщений: 1,386
Репутация: 235
224 126
0 0
 
06.01.2009 13:50 #14
Чтобы прикрепить индукционный датчик нужно всего лишь кусок алюминиевой пластинки и два болтика. А чтобы прикрепить тахогенератор целый узел по передаче к нему вращения.

В том и другом случае есть свои плюсы и минусы. LEAS, помогу тебе найти минусы к своему варианту
Нужен блок питания, частотомер, неплохо бы еще и компьютер, для пересчета и ведения архива. Потом еще построить рядом будку, чтобы все это не промокло от дождя. Хватит минусов. Удобно только для лаборатории по разработки новых ветряков.
Автор темы молчит, не признается, зачем ему все это нужно.
Если у него просто ветряк на даче, и он хочет изредка поглядывать и вносить поправки в конструкцию, к тому там наверняка не электричества. Тогда тахометр, переградуировка стрелочного прибора в угловую скорость.
Чтобы что-то строить, нужно сначала четко определить цель, а потом выбирать что лучше, зря мы тут спорим, пора пожать руки
Оценка
Ответ
Страница 2 из 2
Метки
ветряк, тахогенератор, угловая скорость
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 14:10.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх