|
Новичок
Регистрация: 17.04.2008
Сообщений: 2
Репутация: 10
 |
POMOGITE CHAYNIKU
 v seduhe fishka na 6 provodov 2 idut v spinku i 4 v podushku tam vrode malen,kiy termostatik dolzhen stoyat, nu so spinkoy ponyatno + i - ili tam vozhna pravel,naya polyarnost,? |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 04.05.2008
Сообщений: 3
Репутация: 10
|
Первое что нужно сделать - отыскать схему электропроводки на авто. Там сразу всё понятно будет. Ну, а если схемы нет, то вопрос - есть информация, подогрев был постоянной интенсивности или переключался на слабо-сильно? Если двухдиапазонный подогрев был, то тогда массовый (минусовой) провод будет один (хотя тогда бы в спинку три провода шли). От него и надо плясать. Подозреваю, что ещё стояло управляющее реле на вкл-выкл по датчику, хотя не факт. Ну а если совсем чайник :-) -заедь к спецам, разберутся.
Последний раз редактировалось Admin; 04.05.2008 в 22:25.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
