|
Новичок
Регистрация: 22.01.2019
Сообщений: 83
Репутация: 27
 |
1,5 киловатта (и 6) - чего?
Мощности - какой? Механической? Обратимость электрических машин не надо понимать буквально. В бытность широкого применения на автомобилях генераторов постоянного тока, существовала такая их проверка - в режиме электромотора. Но это совсем не означает, что 300-ваттный генератор выдаст на валу 300 Вт механической мощности (произведение крутящего момента на частоту вращения). Гораздо меньше! И КПД будет так себе. В мотороллерах применялись династартеры, "два в одном". Но они имели специальную конструкцию. И генератор он не очень, и стартер посредственный |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
 |
|
Знаток
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
|
Вот и нахрена бы мне с генератора механическую мощность снимать?
Цель была - выжать из генератора макс.мощность в длительном режиме,не спалив его.
__________________
И днём,и ночью ток учтённый всё ходит по цепи кругом... |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
