HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Bascom и контроллер AT89C51

Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
10.03.2009 23:57 #1
Есть контроллер AT89C51, хотел попробовать написать простую (для начала) прогу на бейсике, но при выборе контроллера в среде Bascom имеются 3 регистровых файла, а какой из них использовать? Чем они отличаются?
Изображения
Тип файла: jpg Bascom_AT89C51.JPG (36.1 Кб, 3 просмотров)
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Последний раз редактировалось Admin; 11.03.2009 в 08:12.
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
1,233 65
59 33
 
11.03.2009 08:04 #2
Поставил-посмотрел дат файлы-они текстовые. Наверное REG51.DAT.
Оценка
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
11.03.2009 23:08 #3
Тоже смотрел их. Еще посмотрел, там есть примеры в папке Samples, и с этим контроллером только один пример и как я из него понял, разновидности рег. файлов связаны с тем буду я использовать внешнюю память или нет, а насчет еще одного так и не знаю пока. Но попробую использовать универсальный REG51.dat
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Оценка
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
11.03.2009 23:38 #4
Еще одна беда вылезла: программатор под 89С51 (не хотел новую тему создавать) - к этому http://atprog.boom.ru/schprog.html не могу достать 90S4414. Родной атмеловский - не очень удобен (ПО под Dos) и сложнее в сборке.
Аж злость берет: отдали мне кучу этих контроллеров (89С51) и жалко выкидывать...
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
1,233 65
59 33
 
12.03.2009 07:39 #5
Из текста по ссылке выходит, что управляющим контроллером может быть 90S4414 или АТ89С51. На печатной плате написано это же. Нужно где нибудь запрограммировать управляющим 89С51 и всех дел. Уж прошить один найдёте где.
Оценка
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
12.03.2009 08:17 #6
Да это я видел, буду искать. У знакомого давно видел "тритон" - надеюсь еще работает.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Оценка
Ответ
Метки
bascom
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 10:15.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх