Новичок
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 3
Репутация: 10
|
Здравствуйте всем! Начитался в инете тем о том, что из БП от компьютера можно достаточно просто собрать ЗУ для автомобильного аккумулятора. Перерыл весь инет, но как переделать тот БП, который есть у меня я не нашёл. Нашёл лишь его схему. С паяльником я дружу, а вот со схемотехникой и всем подобным не очень и методом тыка лазить в БП не хочется. Может у кого-нибудь найдётся некоторое количество свободного времени чтобы помочь мне переделать его?
Спасибо за внимание. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 480
Репутация: 214
|
В-первых, для зарядки автоакку-ма нам надо не 12 Вольт, а 14,5.
Во-вторых, должно быть ограничение зарядного тока. Твой источник даёт 12 Вольт и нам надо сначала увеличить выходное напряжение. Я не стал разбираться в тонкостях схемы, а потому могу лишь сказать что НА17339 это 4 компаратора в одном корпусе, а 494 (с любыми буквами) это широтно-импульсный регулятор. Напряжение питания им пофиг какое - что 10 что 40 Вольт. Но вот по напряжению питания они и регулируют всю схему. Питание они получают через диод FR10, далее С5 (не установлен), резистор 22 (Ома?) и стрелку А. Первый подход: после резистор 22 (Ома?) и стрелку А вешаем резистор килоОма полтора-два (второй вывод на землю - на минус С5). Меряем напряжение на выходе +12 Вольт - увеличилось? Подгоняем номинал чтоб на выходе было 14,5. Второй подход будет попозже. |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1247
|
На нашем форуме в этой ветке вот здесь
http://www.rlocman.ru/forum/showthre...E9%F1%F2%E2%EE отфильтровав всякую муть вы почерпнёте для себя практически всё. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 3
Репутация: 10
|
Ага, я с этой тему у вас и поселился. Только сразу не стал вчитываться, сейчас постараюсь прогнать через мозг.....
*** *** Афигеть, прочитал всю тему, чуть не опух..... Возникло несколько вопросов, может некоторые там и отвечены, но не пинайте, поздно уже, подтормаживаю... Итак: -в одном из постов было упомянуто, что вместо какого-то (не помню какого)предохранителя нужно ставить лампу накаливания. На фотке тоже там видел. Зачем, почему? -почему всегда на выходе подключают лампочки? -что за шунт? Я так понял он нужен если требуется регулировка по току, а если не требуется? То есть просто ограничить? Принципы вроде понятны. Вот ещё вопрос замучал, мне придётся перематывать, заменять какие-нибудь детали (резисторы и маленькие конденсаторы не в счёт), при у словии, что мне надо только зарядник для автоаккумулятора с фиксированным максимальным током и без регулировки напряжения? Спасибо.
Последний раз редактировалось Йогурт; 18.12.2010 в 22:38.
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 480
Репутация: 214
|
Дело в том, что я видел не менее полудюжины БП собранных по разным схемам, а в схему лезть придётся чтоб напряжение увеличить. Поэтому универсального совета по изменению схемы быть не может. Про лампочки на входе и (или) выходе: все БП оборудованы защитой от КЗ выхода, а поскольку выходов много - не ставить же защиту на каждый - защита стоит на входе. Что будет происходить при отсутствии ограничения тока: защита будет тупо выключать всё! Потом включится опять, обнаружит превышение тока и выключится опять. А заряда просто не будет.
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 480
Репутация: 214
|
Ешё одна идея и спать!
Переделка без особых познаний в электронике:
для зарядки использовать -5 и +12 или -12 и +5. Только одно НО: -5 и -12 это маломощные выходы, и диодики там стоят дохленькие и кондёрики мелкие. Потому из +5 делаем -5. переворачиваем диоды и конденсаторы - получаем (+12 -5) 17 Вольт. Акк-р подключаем через лампу из фары (ограничиваем ток) и контролируем тестером напругу на акк-ре. Всё! |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 3
Репутация: 10
|
Подождите, подождите.... Похоже я облажался... Сейчас сижу сравниваю со схемой и есть нестыковки... Похоже не та схема мне попалась. Я все схемы на этой странице проверил и ни одна не подходит. А по тем параметрам, которые написаны на схеме прям один в один и вольтаж, и токи выходные....
А есть у меня шанс сделать из него зарядник, если я прослежу все дорожки (которые необходимы для контроля, ну или вообще все...) и начерчу схему, но без номиналов? Очень извиняюсь за такой косяк... |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |