Из двигателя выходит три провода. Два провода на щетки (всего четыре щетки, две похоже не подключены) и один на внешнюю обмотку. Размер двигателя: диаметр 10см., длина-20см. Хочу запустить лебедку. Подскажите, что за двигатель? Как его включить?

Цитата:

Сообщение от Alex-7

Из двигателя выходит три провода. Два провода на щетки (всего четыре щетки, две похоже не подключены) и один на внешнюю обмотку. Размер двигателя: диаметр 10см., длина-20см. Хочу запустить лебедку. Подскажите, что за двигатель? Как его включить?

ЕСТЬ ЛИ КАКИЕ-ТО ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ: НАПРЯЖЕНИЕ, ТОК...; ЧТО ТАКОЕ-ВНЕШНЯЯ ОБМОТКА? ЕСТЬ ЛИ ПЕРЕМЫЧКИ МЕЖДУ ЩЕТКАМИ? ПРАВИЛЬНО ЛИ УКАЗАН ТИП ДВИГАТЕЛЯ?

Те что на щетки - плюсы (надеюсь понятно что это реверсивный мотор)
Тот который один - минус (масса)

Питание 27 В( допустимый диапазон 18-31В),ток до 50 А.

Что за двигатель ???
Лебедка(тельфер) из самолета !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ок, спасибо, попробую. Есть подозрение что нужно подвать напряжение с частотой 400Гц. А мой источник на 50 Гц. Что делать если он на 400Гц?

400Гц.овые двигатели как правило безколекторные (асинхронные).
Четыре щётки, для двигателей с большим моментом, вещь обычная.
Автомобильные стартеры имеют четыре щётки.
Прозвоните выводы двигателя между собой и корпусом.
Возможн следующий вариант:
- два вывода звонятся между собой и более ни с чем
- один вывод звонится с корпусом.
В этом случае соедините один из выводов с выводом звонящимся на корпус. Питание подайте между корпусом и свободным выводом.

ГЛУПОСТЬ !!! Нет там 400 Гц !
Подключай как я написал
Те выводы что к щеткам это ПЛЮСЫ ( левого и правого вращения)
Тот вывод что на обмотку это МИНУС

В 400Гцовых движках ЩЕТОК НЕТ !!!!!!!!!!!!! Это обычные асинхронники ,только с повышенной частотой(ну и еще пару отличий - здесь речь не о том)

Цитата:

Сообщение от Alex-7

Ок, спасибо, попробую. Есть подозрение что нужно подвать напряжение с частотой 400Гц. А мой источник на 50 Гц. Что делать если он на 400Гц?

Самолетное/вертолетное эл.оборудование работает на постоянном токе 27 вольт. Сеть изолирована от корпуса, поэтому соединения выводов двигателя с корпусом быть не должно.

У СЕТИ ПОСТОЯННОГО ТОКА ВТОРОЙ ПРОВОД (МИНУС) СИДИТ НА КОРПУСЕ !!!!!!!!!!!!

...........а двухпроводной системой постоянного тока пользовались на САМОЛЕТАХ С ДЕРЕВЯННОЙ И ПЕРКАЛЕВОЙ ОБШИВКОЙ !!!

Господа, призываю успокоиться...

Автор, похоже, провокатор! Задал вопрос и исчез!