|
Специалист
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,224
Репутация: 255
 |
"Мы"?... Для dalko это будет просто подарок - он, вероятно, просто мечтает об участии толпы специалистов в обсуждении его "открытия". Если судить по количеству страниц в его любимой теме, то в этом смысле он добился многого...
А его термин "ДИНАМИЧЕСКая КОНЦЕНТРАЦИя" вообще шедевр в смысле "наукоёмкости" (наукообразия)... Скорее он Вас "научит", чем Вы его... |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 08.07.2019
Сообщений: 12
Репутация: 23
|
За -дцать лет, его уже научили терминам: Ранее он писал: "винт с площадью". Так, что, хоть "КПД Далко" и невелик, но прогресс в микроскоп уже виден!
... Иногда...
Последний раз редактировалось Novik СПб; 10.07.2019 в 12:47.
|
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 674
Репутация: 122
|
А отчего тогда пусковой ток ток двигателей примерно в 10 раз больше рабочего? И почему Вы решили что если заклинить вал коллекторного двигателя с постоянными магнитами не произойдет КЗ? На больших коллекторных двигателях сопротивление якоря примерно равно сопротивлению железного ломика. А то и меньше. И ограничивается ток при работе как раз за счет противо-ЭДС возникающей из-за вращения якоря в магнитном поле.
|
||
|
Оценка
|
|
has a little shameless behaviour in the past
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
 |
Цитата:
И ... в науке интернетной вашей ... вы вынесли лишь одно умение ... выкручиваться из любой ситуации не взирая на совесть ... Извините за прерванный мозгонанизм ...
Последний раз редактировалось Цигун; 10.07.2019 в 14:32.
|
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
 |
Цитата:
Володя дорогой, вы где это так перетрудились или таким шуткам юмора где научились. Эт в каком таком страшном сне вы увидели что ТЕПЛОНАСИТЕЛЬ находится на верху? Вам бы в свое время у Хичкока в помощниках поработать надо было. В этой системе вверху только ВЕТРОТУРБИНА, далее все через вертикальный вал В Н И З У !!!
Далко , Вы или думайте , что пишите , или ваабще не встрявайте . Эт что б ещё больше не позориться . ))) |
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
|
Цитата:
 Далко в доску свой . Я тож не обижусь , эт "если по делу".
|
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
|
Сколько максимально можно взять с вертикалки ?
1. КИЭВ 0,15...0,2 2. Площадь 4...6кв.м 3. Грохот , быстро развалится , поломается . Защиты никакой . 4. Каким краном подымать ? Низко поставите , пшик . Реально думаете что можно этим обогреть что либо ? )) |
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 12.03.2017
Сообщений: 542
Репутация: 73
|
|
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
 . P.S. Может быть, хоть мой последний (знаю, что неверный) тезис насчет напряжения на обмотке двигателя, заставит читающих эту бредовую тему форумчан, в т.ч. Цигуна, разобраться в работе двигателей и генераторов
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
