HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Последовательный параметрический резонанс в асинхронном электродвигателе

Страница 2 из 12
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
65 83
81 0
 
15.02.2019 22:29 #11
Цитата:
Сообщение от Iroha
Как то раз прикрутили не тот вентилятор, возник резонанс , чуть было все не погорело, но вент успели спасти.
Правильно , сгорает быстро , а если бы автоматика уменьшила бы питающее напряжение в 5-10 раз , то может и работал бы дальше в режиме поддержания резонанса .
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
65 83
81 0
 
15.02.2019 22:33 #12
Почему когда в сварочном или ином трансформаторе одну из вторичных обмоток подключали к конденсатору и настраивали на резонанс - это могло быть , а тут нет ?
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
65 83
81 0
 
15.02.2019 22:39 #13
Цитата:
Сообщение от Цигун
Схемы этой просто не было в распространённом доступе .
Всё что нам предлагалось попробовать , это две встречно включённые обмотки и третью через рабочую ёмкость .
Но такая схема не работала !


https://www.rlocman.ru/forum/attachm...1&d=1550259554
Изображения
Тип файла: jpg fullsize.jpg (67.6 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Новичок
 
Аватар для Iroha
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Southern Urals
Сообщений: 400
Репутация: 53
46 23
7 0
 
15.02.2019 22:58 #14
На мой взгляд, если нужно для совершения работы 1 кВт, то хоть уменьшай хоть увеличивай, потреблять будет все тот же 1 кВт в сферическом вакууме.
__________________
Ad gloriam
Оценка
Новичок
 
Аватар для Iroha
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Southern Urals
Сообщений: 400
Репутация: 53
46 23
7 0
 
15.02.2019 23:15 #15
поправка 1 кВт/ч
__________________
Ad gloriam
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
65 83
81 0
 
16.02.2019 13:42 #16
Цитата:
Сообщение от Iroha
На мой взгляд, если нужно для совершения работы 1 кВт, то хоть уменьшай хоть увеличивай, потреблять будет все тот же 1 кВт в сферическом вакууме.
Вы может просто не способны понять о чём речь ?

Я же вроде приводил схемы включения звезды .

Мощность необходимая двигателя допустим киловатт в час , но в первой схеме вам доступно 35% , во второй схеме вам разрешают получить 41% , а в третьей уже 58% от неё .

То что вам рассказывают зачастую вы трактуете неправильно , а потом это принимаете как конечную истину .

Итак : сколько вы желаете получать от двигателя и затрачивать на него 350 Вт , 410Вт , 580Вт или 900Вт ?

Если исейчас не дойдёт о чём я хочу сказать , тогда просто не надо вам пытаться .

https://www.rlocman.ru/forum/attachm...1&d=1550313742
Изображения
Тип файла: gif _2002_02_34.gif.56f9bef4a0ff7a0a52533451d3d46202.gif (66.5 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Новичок
 
Аватар для Iroha
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Southern Urals
Сообщений: 400
Репутация: 53
46 23
7 0
 
16.02.2019 15:55 #17
Эти способы все с потерей мощности, а что собственно хотите сделать ?
__________________
Ad gloriam
Оценка
Специалист
 
Аватар для ГАРРИК
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: ДМИТРОВ
Сообщений: 1,164
Репутация: 295
270 236
0 0
 
16.02.2019 16:54 #18
Он хотит мощность не потерять.
__________________
Усложнить ,всегда проще, нежели упростить.
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
65 83
81 0
 
16.02.2019 18:16 #19
Это форум двух человек ?

Кто ещё может ответить ?

Я желаю сэкономить на электроэнергии , даже если просто использовать маховик .

Похоже тут не скем говорить .
Последний раз редактировалось Цигун; 16.02.2019 в 18:21.
Оценка
Новичок
 
Аватар для Iroha
 
Регистрация: 13.07.2017
Адрес: Southern Urals
Сообщений: 400
Репутация: 53
46 23
7 0
 
16.02.2019 18:22 #20
А за счет чего экономия энергии?
__________________
Ad gloriam
Оценка
Ответ
Страница 2 из 12
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 04:33.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх