Цитата:

Сообщение от vishz

Отчего же странно? Реле не может работать в линейном режиме, а только "есть заряд - нет заряда". Если гистерезис маленький, то реле будет просто дребезжать, отслеживая выходное напряжение. И без того реле не очень надёжно, а в этом режиме тем более. Оптрон может плавно изменять сопротивление, да и надёжность его высока - они есть в каждом компьютерном блоке питания и проблем не доставляют.

Про реле согласен , хотя , если сделать с пороговой "защёлкой" - не вопрос ... Оптосвязь - довольно плавающая штука - лично мне не нравится , плюс идея разряжать на оптрон конденсатор , предложенный вами резистор не разрядит конденсатор к следующему полупериоду и заряд его начнётся не с "0" ... И ВСЁ-ТАКИ КАК УМОЩНИТЬ ПРЕДЛОЖЕННУЮ АВТОРОМ ВОПРОСА СХЕМУ - СОВЕТЫ БУДУТ !?

Конденсатор будет разряжаться каждый полупериод через динистор на УЭ тиристора, а оптрон лишь уменьшает ток заряда, шунтируя его. Вообще-то лучше бы поставить оптрон в цепь зарядки, но для этого нужен инверсный сигнал.
Умощнить транзистором можно, но есть проблемы. MC34063 работает на высокой частоте и аккумулятору вряд ли такой ток понравится. Если делать полноценный импульсный стабилизатор, то нужен дроссель. У автора уже есть тиристорный регулятор, почему бы им не воспользоваться.

Цитата:

Сообщение от vishz

Конденсатор будет разряжаться каждый полупериод через динистор на УЭ тиристора, а оптрон лишь уменьшает ток заряда, шунтируя его. Вообще-то лучше бы поставить оптрон в цепь зарядки, но для этого нужен инверсный сигнал.
Умощнить транзистором можно, но есть проблемы. MC34063 работает на высокой частоте и аккумулятору вряд ли такой ток понравится. Если делать полноценный импульсный стабилизатор, то нужен дроссель. У автора уже есть тиристорный регулятор, почему бы им не воспользоваться.

Скажите у вас есть ЗУ для мобильного аккумулятора ? Там есть дроссель ? И как аккумулятор проявляет своё недовольство ?

ЗУ у меня нет. А вот зависимость внутреннего сопротивления от частоты припоминаю. Оно растёт. Это значит, что некоторая часть тока будет только нагревать аккумулятор. Не случайно аккумулятор шунтируют конденсатором.

Цитата:

Сообщение от vishz

ЗУ у меня нет. А вот зависимость внутреннего сопротивления от частоты припоминаю. Оно растёт. Это значит, что некоторая часть тока будет только нагревать аккумулятор. Не случайно аккумулятор шунтируют конденсатором.

Цитата:

Сообщение от НОВОРОСЬЕВИЧ

... И ВСЁ-ТАКИ КАК УМОЩНИТЬ ПРЕДЛОЖЕННУЮ АВТОРОМ ВОПРОСА СХЕМУ - СОВЕТЫ БУДУТ !?

Будут. 1- оставить в покое автомат на 350 мА. Пусть он работает там, для чего создавался. 2-ЗУ на тиристоре оснастить автоматическим регулятором или для отключения после заряда или для сохранения в заряженном состоянии. Можно поставить автомобильный регулятор напряжения совместно с реле на 12 В. Можно повторить схему из ВРЛ 108 стр.52. Я её собирал лично. Прошлый век, конечно, но работает хорошо.

Цитата:

Сообщение от anat12

Будут. 1- оставить в покое автомат на 350 мА. Пусть он работает там, для чего создавался. 2-ЗУ на тиристоре оснастить автоматическим регулятором или для отключения после заряда или для сохранения в заряженном состоянии. Можно поставить автомобильный регулятор напряжения совместно с реле на 12 В. Можно повторить схему из ВРЛ 108 стр.52. Я её собирал лично. Прошлый век, конечно, но работает хорошо.

Полностью согласен , но это изменение условия задачи ...

Цитата:

Сообщение от НОВОРОСЬЕВИЧ

Полностью согласен , но это изменение условия задачи ...

Изобретатель смотрит вперёд, а рационализатор по сторонам.