Цитата:

Ученые Нового физтеха ИТМО и петербургский производитель зарядных станций для электротранспорта «Яблочков» разработали и испытали прототип первой в России системы беспроводной зарядки для электротранспорта. Благодаря единому стандарту беспроводной передачи энергии SAE J2954 система подойдет для любого вида электротранспорта с любым модулем заряда — от электромобиля и электробуса до беспилотных электротакси и складских погрузчиков.

Подробнее: ИТМО и компания «Яблочков» разработали первую в России систему беспроводной зарядки для электротранспорта

Беспроводное ЗУ на 11 кВт? Потери беспроводной зарядки для смартфонов около 47%!!! И это при идеальном положении контура смартфона по отношению к контуру ЗУ, всего один-два миллиметра смещения существенно увеличивают потери. И это при небольшом объеме передачи энергии, небольших токах. При этом ЗУ достаточно сильно нагревается. А какие же будут потери электроэнергии при таких объемах передачи энергии, для заряда высокотоковых высокоемких аккумуляторов, да ещё в масштабах страны? И потребуется "стыковочный узел", как у космической станции, чтобы максимально сблизить и совместить передающие узлы. А "вмонтировать в дорожное покрытие" - при большом дорожном просвете автомобиля, металлическом кузове, насколько увеличатся потери? "эффективность зарядки достигает 95%" - это эффективность проводной зарядки, за счет потерь в проводах, для слаботоковых устройств, а для сильнотоковых она меньше. Какая-то "фантастика", как физические законы обошли?

Результаты поиска навскидку:
https://habr.com/ru/company/vdsina/blog/559978/
https://www.ixbt.com/news/2022/03/05...uslovijah.html
https://qistore.ru/besprovodnye-zarj...lja-ot-nissan/
http://e-va.pro/tag/wireless-charging/