|
Новичок
Регистрация: 10.05.2013
Сообщений: 76
Репутация: 12
 |
У меня возникли вопросы по намотки этого транс-ра:
1 - Расположение обмоток 3-4-5 (по50 витков); обмоток 1-2 и 6-7 (75 витков) на кольце. 2 - В какой последовательности их надо наматывать. 3 - Замена ферритого кольца на ферритовый стержень или Ш-образное железо.
Последний раз редактировалось Саитов Равиль; 18.05.2013 в 13:11.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Гуру
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
 |
Кольцо лучше.Последовательность намотки не важна,важно электроизоляция между обмотками и Направление (начало обм.-отмечается точкой).Кольца Ферр. ищи в старых(ламповых)монах-на жгутах стоят,у стержня большие потери(рассеяние),Ш-железо мотать гемор,это для китайцев.Прежде чем ломать кольцо-сделай насечки стеклорезом/надфилем.Удачи.
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 10.05.2013
Сообщений: 76
Репутация: 12
|
Извиняюсь забыл написать про число витков в обмотках. Они там разные.
Обмотки 3-4-5 (по 50витков); обмотоки 1-2 и 6-7 (по 75витков) Поэтому возникает вопрос, где они должны распологаться и в какой последовательности. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
