Ситуация следующая - для аккумуляторов 14,4 (12 штук последовательно по 1,2в аккум) ёмкостью 4000мАч (длиннее пальчиковых) была зарядка из двух частей:
1) Блок питания 18В, 0,5А
2) Коробочка, которая отключала зарядку при полных аккумах.
Так вот коробочка сломалась, просьба помочь СОВЕТОМ отремонтировать.
Содержимое коробочки следующее:
В левом нижнем углу находится лопнувший элемент. Опознать его модель не удалось ввиду отсутствия маркировки.

ОГРОМНАЯ просьба подсказать тех.характеристики этого элемента, чтобы заменить на новый или аналог.

Очень похоже на LM317 включенную в режиме стабилизации по току.
Судя по номиналу резистора, ток заряда ограничивается 0,4 А.

Спасибо. А кр142ЕН12А подойдёт вместо LM317?

Цитата:

Сообщение от Shatm

Очень похоже на LM317 включенную в режиме стабилизации по току.
Судя по номиналу резистора, ток заряда ограничивается 0,4 А.

Должна подойти.
Ток вполне соответствует стандартному режиму зарядки током в 1/10 емкости в течение 14-16 часов, но включенная таким стабилизатором тока МС не отключает зарядный ток после этого - это придется делать самому!
Правда, небольшая перезарядка таким током для современных аккумуляторов не очень опасна.

Цитата:

Сообщение от RVRSS

Должна подойти.
... но включенная таким стабилизатором тока МС не отключает зарядный ток после этого - это придется делать самому!

А смысл тогда этой приблуды?! Если она не снижает ток заряда и не заканчивает зарядку? И роль светодиода? Он же горит, когда зарядка идёт и должен (как я понимаю) гаснуть при окончании зарядки - как в пальчиковых зарядках.
Можно и напрямую тогда от блока питания заряжать (что я сейчас пока и делаю). Как косвенный показатель окончания зарядки - нагрев аккумов. Но это через 8 часов происходит (при 18в 0.5А), а не обычных 16.

Цитата:

А смысл тогда этой приблуды?

Стабилизировать ток зарядки, чтобы ее продолжительность можно было установить по времени, разделив емкость аккумуляторов на ток.

Цитата:

Если она не снижает ток заряда и не заканчивает зарядку?

Сам стабилизатор тока не снижает - на то он и стабилизатор, но ток может снижаться в некоторой степени при приближении напряжения на батарее к напряжению исходного источника питания в процессе зарядки.
18 В - это что?
Переменное напряжение на вторичке трансформатора или постоянное на выходе выпрямителя?
Под нагрузкой или нет?
Выпрямитель с емкостным фильтром или без?
Откуда известно значение тока источника - 0,5 А?
Что оно в данном случае означает?
Это ток, которым допустимо нагружать источник без его повреждения (тогда при меньшем сопротивлении нагрузки он может быть и больше) или он его активно ограничивает на этом уровне?

Цитата:

И роль светодиода? Он же горит, когда зарядка идёт и должен (как я понимаю) гаснуть при окончании зарядки - как в пальчиковых зарядках.

Цепь СД+резистор включена между входом и выходом стабилизатора тока, поэтому свечение СД будет зависеть от разницы напряжений в этих местах.
Можно подобрать их так, что яркость свечения будет постепенно уменьшаться в процессе зарядки в заметной на глаз степени, но в общем случае это совсем не обязательно будет именно так и врядли эту цепь в таком виде можно назвать индикатором окончания зарядки.

Цитата:

Можно и напрямую тогда от блока питания заряжать (что я сейчас пока и делаю).

Можно, но в отсутствие стабилизатора и амперметра ток зарядки будет неизвестным или в лучшем случае известным только очень приблизительно, поэтому будет трудно точно определять момент конца процесса зарядки, разве что:

Цитата:

Как косвенный показатель окончания зарядки - нагрев аккумов

Но этот момент надо определить вовремя (что приводит к необходимости постоянной периодической проверки температуры аккумуляторов), т.к. такая вызывающая нагрев перезарядка достаточно большим током, о чем свидетельствует еще и это:

Цитата:

Но это через 8 часов происходит (при 18в 0.5А), а не обычных 16.

Уже вредна для аккумуляторов.
Для никель-кадмиевых еще приемлемо оставлять постоянный ток подзарядки на уровне 0,1 от емкости, но для никель-металлгидридных этот ток должен быть меньше - не более 5%, желательно вообще не более 3%.
Его увеличение напрямую влияет на сокращение срока службы аккумуляторов.

Спасибо за подробный и информативный ответ. Выводы осмыслил, куплю стабилизатор, посмотрю результат.
Единственное странно - по поводу тока зарядки. Есть ведь быстрые зарядки за 1-1,5 часа, они вообще ток дают 100% от ёмкости...

Да, есть такие зарядки, но они должны обязательно иметь в своем составе схемы отслеживания состояния аккумуляторов, чтобы вовремя отключить зарядный ток после полной зарядки, когда его присутствие уже является опасным, особенно при такой величине, которая применяется в быстрых зарядках - примерно равной емкости аккумуляторов.
При зарядке этим 100 % током процесс длится не более 1,5 часа, а то и менее (КПД при быстрой зарядке и правильном ее использовании может быть больше, чем в обычном режиме), после чего факт окончания зарядки должен быть как можно быстрее обнаружен и подача тока прервана.
В случае никель-кадмиевых или никель-металлгидридных аккумуляторов наиболее простой параметр - напряжение на аккумуляторе к сожалению не сооответствует с однозначной зависимостью степени его зарядки (хотя примерная зависимость все-таки есть, и ее можно использовать, если настроиться на какой-то определенный ток зарядки желательно хотябы в несколько раз меньше максимального и смирившись с возможной недозарядкой аккумуляторов на величину около 10 %).
Поэтому используются другие критерии - падение напряжения на аккумуляторе в конце зарядки (которое очень незначительно у никель-металлгидридных аккумуляторов и проявляется в достаточной степени лишь при достаточно больших токах зарядки, примерно не менее 50 % от емкости, а желательно и все 100 %), или повышение температуры (критерий обычно составляет для "быстрых" зарядок около 1град / мин).
Если таких механизмов отключения нет, то использовать для зарядки большие токи будет просто опасно и вредно для аккумуляторов.

Обычный (еще называемый "стандартный") ток зарядки, равный 0,1 от емкости, хорош тем, что позволяет менее строго относиться к времени окончания зарядки, т.е. при таком токе еще позволительно (хотя и нежелательно) аккумуляторы в какой-то степени перезарядить, если не получилось вовремя отключить ток.

Возможен также и компромиссный вариант с уже упомянутым отслеживанием напряжения, которое в таком случае для данных типов аккумуляторов надо выбирать из расчета около 1,5 В на каждый из них, соединенных последовательно.
При этом надо в начале эксплуатации такого зарядного устройства убедиться, что в установившемся после окончания зарядки режиме остаточный ток не превышает тех же 3-5 %, а начальный ток при подключении полностью разряженной батареи (это соответствует примерно по 1 В на элемент - при еще большей степени разрядки и меньшем напряжении начальный ток надо снижать!) не превышает максимально допустимого для данной модели аккумуляторов (это как правило те же 100 %, хотя бывают и исключения).
При этом возможна недозарядка аккумуляторов примено на 10 % емкости (что не так уж и много), зато можно применить ток большей величины, заряжать им аккумуляторы быстрее обычного режима и не беспокоиться о необходимости вовремя их отключить, т.к. ток автоматически снизится к концу зарядки.

Поставил КР142ЕН12А, а зарядка не идёт...
10 часов простояла, светодиод горит, а аккумы остались пустыми...
В чём прикол?! Не понимаю...

Возможно оборван резистор 3,3 Ом.
Какие напряжения на входе и на выходе стабилизатора?
На резисторе должно быть около 1,25 В (при исправной МС), что и соответствует току около 0,4 А (при исправном резисторе).