Уважаемые кто сталкивался с такой проблемой. Горят катушки клапанов. Конструкция и схема подключения катушки клапана как на рисунке. Управление питанием катушки идет через реле в блоке автоматики КотБУС.
До сего года такого небыло. Клапана отработали лет 10. Кто что посоветует. Заранее спасибо.

Напряжение сети померили?
Сколько штук сгорело?

Анатолий, эта зима 2014-2015 с обильными снегопадами и частыми оттепелями. Если клапана стоят на улице, то этот фактор имеет место.

Диоды при этом целые?

Два оригинала (при этом сгорели диоды). И две перемотанные (были заменены диоды и варистор). Напряжение норм. Клапана стоят в сухом отапливаевом помещении(Дело происходит на котельной).

....сердечники замусорились, заклинивают, клапани нормально и продолжительно работают при втянутих сердечниках.... тогда индуктивность катушки максимальна - ток минимален.... то что диодний мост не меняет вопрос по существу....

Самое простое - диоды мощнее поставить. Судя по обозначению - неужели варистор на 10кВ?

Ну такая маркировка варистора больш ни чё не написано. Мусора там нет так как стоят фильтры. Незнаю что может быть. Да диоды мне кажется тож ни причём. Ставили 2Д202Р

Анатолий_589
Какое сопротивление катушек? Каким проводом намотаны?

....попробуйте без диодов... помоему какая-то умная башка на заводе поменяла технологию и сейчас ее фото сидит на доске почета......