Электронные компоненты для ремонта и хобби

Опознание зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Страница 1 из 2
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2016
Сообщений: 4
Репутация: 10
0 7
0 0
 
03.01.2016 20:06 #1
Возможно у кого то есть информация, прошу помочь в опознании зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, бирок нет только фото. В рабочем состоянии, на выходе 13,5-14,3В. Кнопки и регулировки конструктивно отсутствуют только амперметр на 10А и индикатор включения, нужна инструкция чтобы не запороть при зарядке АКБ. Заранее Спасибо!
Рамиль.
Изображения
Тип файла: jpg 20160103_192006.jpg (1.39 Мб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20160103_191922.jpg (1,006.8 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20160103_212404.jpg (1.48 Мб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20160103_212257.jpg (1.66 Мб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 20160103_212219.jpg (1.71 Мб, 0 просмотров)
Последний раз редактировалось Ramf; 03.01.2016 в 22:04. Причина: добавил фото
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 2,850
Репутация: 684
656 323
18 1
 
03.01.2016 22:04 #2
очень похоже на качественно сделанную самоделку. ну а инструкция простая - ток зарядки желательно не превышает 0.1С. для АКБ 60 А/Ч максимальный ток зарядки не должен превышать 6 А. судя по амперметру АКБ в 120А\Ч это максимально возможный. если ток зарядки меньше - это не плохо....
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2016
Сообщений: 4
Репутация: 10
0 7
0 0
 
03.01.2016 22:49 #3
а необслуживаемый АКБ может закипеть? как проверить?
Оценка
Высокое качество при конкурентной стоимости позволяет DC/DC-преобразователям MORNSUN конкурировать с аналогами ведущих мировых производителей. Продукция данного бренда, такая как семейство UWTH1D, может с успехом применяться в железнодорожных приложениях. Для телекоммуникационного оборудования подходят DC/DC-преобразователи семейств VCB и VCF, для систем распределенного электропитания – малогабаритные импульсные PoL-стабилизаторы напряжения семейства K78, а для автоматизированных системах производства и робототехники, незаменима серия KUB. Есть и уникальные решения, например, миниатюрный DC/DC-конвертер B0505ST16-W5 в корпусе микросхемы, предназначенный для медицинских приборов.
Banned
 
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 493
509 208
26 2
 
03.01.2016 23:35 #4
[QUOTE=spasatell;187002]очень похоже на качественно сделанную самоделку.

Согласен ... очень напоминает стилизацию под генератор тех времён ...
Изображения
Тип файла: jpg generator.jpg (30.5 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 77777.jpg (95.4 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 741
Репутация: 244
213 159
3 1
 
04.01.2016 20:30 #5
Какие приборы имеются в Вашем распоряжении для контроля зарядки? Не допускайте превышения напряжения зарядки больше 15 В, и как уже говорилось здесь ток заряда не должен превышать 0,1 ёмкости АКБ. При необходимости ток заряда можно ограничить, если включить в цепь заряда автомобильную лампу (одну или две нити).
PS. На самоделку не похоже. Для самодельщика недоступна такая штамповка корпуса ЗУ. Да и монтаж заводской.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2016
Сообщений: 4
Репутация: 10
0 7
0 0
 
04.01.2016 23:11 #6
Есть мультиметр. Если поставлю на зарядку АКБ 60Ah в квартире на ночь (восемь часов), у меня нечего не вскипит и не взорвется?
Оценка
Banned
 
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 493
509 208
26 2
 
04.01.2016 23:36 #7
Цитата:
Сообщение от Ramf
Есть мультиметр. Если поставлю на зарядку АКБ 60Ah в квартире на ночь (восемь часов), у меня нечего не вскипит и не взорвется?
Зарядка должна производится только под контролем ... если хотите проснуться вооще !!!
Я уж не задеваю химические аспекты ...

У зарядного не видно устройств ограничения тока ...
Если уж приспичело ... подключи через 2А лампочку 12 вольтовую ... обеспечь отсутсвие её контакта с возгораемыми или плавкими поверхностями ... в металлическое ведро повесь ... обеспечь обдув компьютерным кулерком диодов ... изолируй атмосферу от спящих ... поддон под аккумулятор - от возмодных утечек ... и то никаких гарантий ... очень опасно ... я б не рискнул ...
Последний раз редактировалось mocart; 04.01.2016 в 23:55.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 19.09.2013
Сообщений: 88
Репутация: 31
21 8
0 0
 
05.01.2016 05:24 #8
Помещение должно быть проветриваемое.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,904
Репутация: 1243
1,229 65
57 33
 
05.01.2016 09:41 #9
Это вообще трансформатор с диодным мостом и токовый шунт для амперметра. Никакой регулировки и никакого контроля напряжения на батарее. Встречаются промышленные изделия - там по первичной обмотке транса есть регулировка семистором - тоже фигня. Под конец заряда аккум может легко закипеть аж с бульканьем(наблюдал лично). Это устройство лучше использовать для "пинка" разрядившегося аккума чтобы он смог стартер крутануть а дальше в машине пусть заряжается.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 2,850
Репутация: 684
656 323
18 1
 
05.01.2016 12:07 #10
вначале ТС выложил только две фотографии. сейчас видно, что очень качественно выполнено, я бы даже сказал с любовью и уважением к работе монтажника. сразу видно - руки растут откуда надо. по поводу закипеть, выше сказано все что надо. здесь на файлообменнике лежат брошюрки - зарядные устройства. в разделе питание. посмотри. сначала нарисуй схему своего устройства, а потом сравни, наверное найдешь свое... ну и при желании можно будет добавить регулятор тока или напряжения...
Оценка
Ответ
Страница 1 из 2
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Corebai - АЦП, ЦАП, ОУ, интерфейсы и другие аналоговые микросхемы поступили на склад
Часовой пояс GMT +3, время: 11:42.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх