|
Специалист
Регистрация: 24.11.2007
Сообщений: 2,672
Репутация: 267
 |
Цитата:
Журнал РАДИОЛОЦМАН, декабрь*2019 Raju Baddi EDN При разработке логических схем для напряжений питания, превышающих обычные, таких, например, как 24*В, можно использовать микросхемы логики стандартных семейств с регулятором напряжения и подключать их через трансляторы уровней. В качестве альтернативы, если логика не слишком сложна и скорость не очень высока, логические вентили можно собрать из дискретных компонентов и управлять ими непосредственно от доступного напряжения.
|
||
|
Оценка
|
|
XDR-E — компактные высокоэффективные блоки питания на DIN-рейку, разработанные MEAN WELL для современных промышленных задач. Новая серия отличается уменьшенными габаритами – размеры устройств сокращены на 45%, при этом сохраняется промышленная мощность; надежно работает в широком температурном диапазоне от -40°C до +70°C, что делает ее пригодной для использования в экстремальных условиях и демонстрирует энергоэффективность до 96%. В линейке также представлены новые модели на 12 В и 36 В.
 |
|
Новичок
Регистрация: 22.01.2019
Сообщений: 97
Репутация: 27
|
Классно! Нет - просто и гениально
|
||
|
Оценка
|
|
КОМПЭЛ продолжает серию публикаций, посвященных азиатским АЦП, их ценовым и функциональным преимуществам и ограничениям. Во второй части дан подробный обзор Σ-Δ АЦП, востребованных в приложениях, где не требуются большие часто́ты дискретизации, но необходимо высокое разрешение оцифрованного сигнала. Рассказывается о ключевых особенностях ΣΔ-преобразователей, популярных моделях от азиатских производителей, а также особенностях их применения и возможных заменах западных аналогов.
|
|
Знаток
Регистрация: 29.07.2010
Сообщений: 237
Репутация: 93
|
Была у меня когда-то машина вольксваген джетта и там было контактное зажигание и оно меня постоянно доставало с подгоревшими контактами и отсутствием нормальной искры. И я купил блок электронного зажигания и стало лучше работать,так как ток через контакты стал меньше и они стали меньше подгорать! Потом купил трамплёр с датчиком хола,установил и машина отказывалась заводиться и оказалось,что искра била наоборот,когда была не нужна,а когда нужна её не было! И мне пришлось собрать схему (вариант а) ,как в статье -только без диодного моста по входу,чтобы сделать инверсный выход сигнала с датчика хола трамплёра.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
