|
Новичок
Регистрация: 22.12.2008
Сообщений: 2
Репутация: 10
 |
Все сделанно на ATmega8535. мож кому пригодится. управляет включением Vteca на карбовых машинах с втековой головой.
Прошу вопросы и предложения. |
||
|
Оценка
|
|
Компания Ruimeng выпустила 24-битный Σ-Δ аналого-цифровой преобразователь MS5148T, который является достойной заменой популярному АЦП Axx1248. Модель сочетает в себе сопоставимые характеристики с полной совместимостью по корпусу и функциям, но имеет в качестве преимущества более низкое энергопотребление. Незначительные отличия в точности источников тока и уровне шумов компенсируются выгодной стоимостью и широкой доступностью на российском рынке.
 |
|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,905
Репутация: 1249
 |
Если вы хотите чем-то поделиться, то советовал бы вам:
1.Внятно описать создаваемое. Не всем(а мне совсем не) понятно, что делают на этих Цитата:
карбовых машинах
Удачи. |
||
|
Оценка
|
|
Китайские электролитические конденсаторы уверенно занимают лидирующие позиции на российском рынке, демонстрируя высокую надежность и конкурентоспособность в стоимости. Компания КОМПЭЛ является одним из крупнейших поставщиков пассивных компонентов, в том числе электролитических конденсаторов, и предлагает широкий ассортимент этой продукции, включая более 1500 уникальных моделей на складе от таких ведущих производителей, как JB Capacitors, Suscon, AiSHi и другие.
|
|
Новичок
Регистрация: 22.12.2008
Сообщений: 2
Репутация: 10
|
Самоделка была посвящена:
В современных автомобилях используются системы изменения фаз газораспределения. В данном случае, назначение: блок цилиндров D15B3 (карбовый) + головка блока от D16Z6 (современный двигатель) + системы впуск/выпуск от D15B3 (карбовый) подобная переделка двига, без своевременного переключения фаз распределения не даст ни чего, но если .... 1. проверить скорость вращения двигателем 2. температуру масла (или двигателя) то можно переключить распредвалы в мошбностной режим и тогда 90 сильный двигатель превращается почти в 120, причем без использования турбирования и иных сложных настроек, т.к. смесь приготавливает карбюратор, а увеличение фаз газораспределения, позволяют двигателю "дышать" сильней.... ну это как подмена распредвала (для большей инфы читать технологии HONDA VTEC) Для повторении конструкции особого упорства не надо, кроме: 1. мануал по контроллеру, чтоб его прошить и сделать платку с элементарной обвязкой для работы МК 2. входа/выхода развязать оптопарами и причем выход на VTEC через реле ( VTEC это соленоид и потянет много тока в "пике"). напряжение сети 12В, схемы для стабилизации входного напряжения питания, предостаточно. Ссылками флудить не буду. Типовые установки оптопар, также хорошо описанны. Ценность сей работы вижу в создании уменьшенного VTEC контроллера, который отдельно поставляется тюнинговыми фирмами и цена его не менее 300$. а в этом случае 500р и все теже опции. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
