Всем доброго времени суток ! Возникла необходимость управлять включением передних и задних противотуманок одной не фиксированной кнопкой. Нужен следующий алгоритм работы: первое нажатие - включение передних ПТФ ; второе нажатие - включение задних ПТФ; третье нажатие - включение передних и задних ПТФ. Если у кого есть наработки в этом направлении прошу помочь!

А выключать как?

ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ПТФ ДОЛЖНЫ САМИ ОТКЛЮЧАТЬСЯ

Сегодня опубликовано Импульсное реле , его схему можно взять в качестве прототипа. Схема позволяет управлять (поочерёдно) до ДЕВЯТИ исполнительными реле. Потребуется увеличить число реле и транзисторных ключей до трёх, а цепь сброса (диод)подключить к соответствующему выходу микросхемы.

Гуру спасибо за подсказку. Буду пробовать

Схему конечно можно сделать любую, процессор поставить.
Но лучше если сделать на поляризованных реле.
Сами такие реле такие токи не потянут. Добавите ещё пару силовых.
зато без единого транзистора.

реле конечно можно,но не хотелось бы строить релейную станцию.Да и у поляризованных релюшек тоже есть свои недостатки такие например как дребезг контактов от постукивания по корпусу,так что представляете что может быть на наших дорогах. Очень хочется построить электронную схему,именно по этому и взываю о помощи! Да ну самое главное! ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Не хотите использовать реле, используйте силовые ключи, например IR3310, или подобные этим http://www.compitech.ru/html.cgi/arh...07/stat_18.htm

Есть еще вот такая схема но говорят она не работает,быть может кто то поможет мне разобраться с ней.Буду очень признателен!

Цитата:

Сообщение от Владник

Всем доброго времени суток ! Возникла необходимость управлять включением передних и задних противотуманок одной не фиксированной кнопкой. Нужен следующий алгоритм работы: первое нажатие - включение передних ПТФ ; второе нажатие - включение задних ПТФ; третье нажатие - включение передних и задних ПТФ. Если у кого есть наработки в этом направлении прошу помочь!

Можна сделать на тиристорах