_Одна из наболевших проблем сегодняшнего дня -кража колес с автомашины.
_Можно ли дооборудовать автомобильную сигнализацию дополнительными устройствами по охране колес от снятия (хищения).
_Пробовал устанавливать датчик положения кузова автомашины, но есть проблема в ложных срабатываниях от ветра.

оптический датчик установленный на корпус и направленный на колесо, либо емкостной.

Так же задавался таким вопросом после серии краж у нас в Севастополе. У меня сняли значки, у друга колёса. Более менее приемлемой схемы так и не нашёл. Оптимальным, думаю, будет емкостной датчик, срабатывающий на косание. В лихие 90-е один умелец такие устанавливал у нас на авторынке, пользовалось спросом. А вот сейчас ничего похожего не нахожу. Если у кого есть инфа по этому вопросу, поделитесь, please!!!

Самый простои и надежный способ уберечься от колесных воров, это системы механической защиты, или бобик под машиной на цепи, чтобы не убежал. Электронных средств, надежных и проверенных нет.

металлические колпаки изолированные от диска колеса и емкостной датчик, можно заодно туда и высокое напряжение выдать кратковременно

Цитата:

Сообщение от vlasovzloy

металлические колпаки изолированные от диска колеса и емкостной датчик, можно заодно туда и высокое напряжение выдать кратковременно

Только не надо забывать одного, городить огород с подключением и отключением, это неудобно, да и колеса крутятся, Мороки много. Да и высокое откуда-то брать и подавать надо. А вдруг соседский бобик вам колеса пометить решит, а его, бедолагу замочит. Тогда что с вами сделает хозяин бобика. Бобик то хрен бы с ним, а если дети маленькие???

Не мудрите, а защищайте свои топтомобили и колеса механическими средствами. И еще не забывайте, что навешивание на колеса всяких прибамбасов ведет к нарушению балансировки, кроме того всякие примочки нв и возле колес, это повышенная опасность для окружающих.
Подумайте прежде чем городить огород. У меня колеса более 10 за штуку, но кроме хороших секреток, которые хрен чем посторонним отвернешь, гичего не мудрил. Лучше купить хорошие надежные секретки чем городить непонять что. Да и на хитроумные секретки смотрят искоса, и стараются с ними не связываться.

Не туда вы все свернули! Чтобы снять колесо нужно поддомкратить (поднять) кузов. Пружина и амортизатор очень неслабо распрямляются, сантиметров на 10. Вот и ставьте любой датчик, по вкусу, на подъем кузова. Причем как относительно земли, так и относительно колеса. И никакой ветер помехи не даст. Как идея?

Идея подъема кузова понравилась своей простотой!

--------------
Сам долго думал над подобной проблемой.
Не знаю как практически это реализовать... но идея вот в чём.

Можно ли как-то сделать измеритель емкости кузова автомобиля? Он изолирован от земли резиной колес. Кстати и для мотоцикла с изолированной подножкой идея поойдет, для охраны всего мотоцикла.

Если человек коснется кузова, емкость кузова изменится. Если это измерить, можно выдавать тревожный сигнал.

Если чел коснулся вашей машины кратковременно, нечаянно, эта сигнализация не должна сработать.

Если машину открыли с брелка, эта сигнализация отключается, не действует.

Когда ставят машину на охрану, эта сигнализация самокалибруется - измеряет текущую емкость авто и принимает ее за эталон при дальнейших измерениях.

Если пошел дождь и емкость кузова не очень быстро увеличивается, сигнализация корректирует изначальную емкость, принимая за эталон текущую.

Какие предложения по схемотехнике будут?

-----------
Ну и еще думаю можно обвешать авто камерами многоканального видеорегистратора с инфракрасной подсветкой. Тогда грабителя засечете и бегом в полицию!

Много лет занимался автоэлектроникой. Думаю оптимальным будет установить акселерометр(двух а лучше трехосный). Лет 20 назад применяли электромеханические системы подобного типа: шарик в трубочке который при наклоне замыкал контакты - недостатки 1- на неровной поверхности придется регулировать начальное положение, 2- при проколе колеса самопроизвольно срабатывает. Другой вариант - применение указателей уровня записи магнитофонов при определенной доработке работает как маятник. недостаток - при достаточно плавном подьеме гидравлическим домкратом не срабатывает. Чтото похожее применяется в штатных датчиках удара бюджетных сигналок. там магнит на пружинке около катушки индуктивности. срабатывает только от удара. Некоторые пытаются прибавить чуствительность - тогда ложняки не избежны. В принципе удачно применение двухзонного датчика объема. У меня такой долго стоял, не подвел ни разу, но ложняки частенько бывали. особенно в дождь.

Парни зачем поддомкрачивать машину, ложиш шлакоблок на него деревяшку под бордюру, чуть спускаеш камеру срываеш болты спускаеш полнстью камеру, вуаля колеса твои и ни какого изменения положения кузова)))))))))