Особенности сварки строительных конструкций оборудованием EWM

Традиционное использование в строительно-монтажных работах железобетона характеризуется стабильным (если не расширяющимся) спросом. Кроме привычной арматуры, в строительстве применяется масса другого металлопроката, от листов и уголков до швеллеров и балок. Все эти металлоконструкции могут свариваться перед заливкой цементно-бетонными составами, а могут и существовать в «автономном» режиме – как элементы сводов и крыш, решетчатые фермы и архитектурные украшения, основа для стеллажей и зонирования зданий и т.д. Производительное и качественное термическое соединение металлоконструкций при строительстве – важная задача прикладной сварки, не теряющая своей актуальности уже много десятилетий.

При возведении нового строения или капитальном ремонте – т.е. при солидных объемах однотипной сварочной работы – оптимален аппарат для полуавтоматической сварки, либо несколько таких устройств. Полуавтоматический режим позволяет работать в 2-4 раза производительнее самого продвинутого ручного инвертора, причем без ущерба для надежности и долговечной стойкости швов. В этом плане РДС оборудование EWM для сварки уступает гораздо более скромным брендам типа Бримы. Ограничением монтажно-строительного применения аппаратов для полуавтоматической сварки долгое время была их громоздкость и сложность в настройках. Сейчас ассортимент такого производительного и неприхотливого оборудования включает и ранцевые полуавтоматы, и переносные модели весом всего в несколько килограмм, и удобные для транспортировки на лебедках агрегаты особой мощности с длинными шлангами и кабелями.

Изготовление строительных металлоконструкций включает несколько основных стадий:

1. Подготовительный и заготовительный этап. Может проходить как на стройплощадке, так и за ее пределами. Трудоемкость операций достаточно высока – чтобы нарезать, разложить, наживить и т.д. все элементы арматуры или уголков, уходит немало времени и сил.
2. Сама сварочная работа – с помощью ручных инверторов, ранцевых, тракторных или обычных полуавтоматов, используя оборудование EWM для сварки ответственных и несущих конструкций (немцы есть немцы) или аппаратуры попроще для обычных каркасов под заливку раствором.
3. Соединение уже сваренных элементов в единое пространственное сооружение – с помощью механических методов, сварочных приемов или комбинации этих усилий.

Существенно облегчить трудоемкость первого (заготовительного) этапа при сваривании арматуры можно посредством вспомогательных механизмов по размотке, наметке и нарезке арматурных бухт на заготовки необходимых размеров. Стержни большего сечения часто предварительно сваривают в длинные плети, а потом нарезают по необходимости. Так удается ускорить работу и снизить процент прокатных отходов. Каркасы плоского типа и сетчатые комбинированные конструкции (арматура, проволока, уголки и т.д.) ввиду наличия множества сварочных точек особенно удобны для полуавтоматических аппаратов. При отсутствии опыта строительного применения таких устройств (стоимость премиальных брендов довольно ощутима) можно начать с недорогих отечественных моделей. Естественно, оборудование EWM для сварки значительно надежнее и производительнее, но навык монтажного использования лучше нарабатывать на бюджетных аппаратах.

Следует заметить, что специфика места возведения объекта, часто оказывает существенное влияние и на технологию, и на методику сваривания. Например, контактная сварка в стационарных условиях заводов  ЖБИ или специализированных цехов наиболее производительна и весьма качественна. Однако зачастую несущие металлоконструкции немыслимо изготовить на заводах целиком, поэтому ручные мобильные инверторы и аппараты для полуавтоматической сварки всегда будут востребованы на стройках. Более того, электрошлаковое сваривание и даже ванный метод тоже используются при строительно-монтажных работах, пусть и гораздо меньшем масштабе, чем дуговая сварка.

Возведение объектов из сборного железобетона облегчается наличием в конструкциях специальных закладных деталей в точках (линиях) будущих стыков. Соединение конструктивного железобетона бывает прямосварным, либо с применением связующих элементов – уголков, прутков, пластин и иной вспомогательной фурнитуры. На объектах инфраструктуры или промышленных стройках металлоконструкции тоже свариваются все чаще. Современные полуавтоматы и ручные инверторы способны варить потолочные и вертикальные швы, обеспечивать различные углы наклона стыков к горизонту и друг к другу, стыковать разноразмерный и разнородный металл. Подобные «навыки» не встраиваются в сварочное оборудование полностью – для их успешного внедрения необходим толковый и опытный персонал, точное соблюдение технологических рекомендаций, использование оснастки и других составных частей сварочного качества. С точки зрения простоты в строительно-монтажных условиях легче всего свариваются стыковые соединения, пересечения линейного металлопроката в горизонтальной плоскости, под углами до 45^о и одноэлектродное вертикальное сваривание на небольшую глубину.

Сваривание строительных конструкций с остающейся формой (закладкой) требует высококвалифицированных и опытных специалистов за пультами и с держаками в руках. Такие соединения и стыки трудно контролировать визуально, методы же неразрушающего контроля станут весьма увесистой «добавкой» к общей смете даже при выборочном подходе. Технологически рекомендуется проводить такие работы с небольшим запасом («выпуском») стальных элементов. Хорошие результаты отмечаются при сварке в инвентарных формах из керамики или графита. Такая оснастка подразумевает высокую точность сочленения деталей, для чего применяются различные лекала и шаблоны.

Инверторная дуговая сварка незаменима при различных монтажных и строительных мероприятиях с помощью сортового и несортового металлопроката. Мобильность инверторов и полуавтоматов, их универсальность, неприхотливость и достойная производительность позволяют получить стыки и швы с надлежащей надежностью, стойкостью, долговечностью и в достаточно привлекательные сроки.

Информация преоставлена интернет-гипермаркетом сварочного оборудования Тиберис - tiberis.ru