Фронтальные погрузчики Lonking: техника, которая реально работает, а не делает вид

Компания Lonking родом из Китая и появилась в 1993 году. За тридцать лет она успела пройти путь от регионального производителя до одного из крупнейших поставщиков строительной техники в мире. Сегодня её фронтальные погрузчики используют в более 100 странах, включая Россию, где спрос на них с каждым годом только растёт.

Что делает Lonking конкурентоспособным

Погрузчики этой марки собираются с использованием двигателей Weichai и DEUTZ. А это – проверенные временем моторы, известные своей ремонтопригодностью и стойкостью к перегрузкам. Конструкция моделей хорошо продумана: гидравлика защищена, шасси усилено, а кабина соответствует стандартам безопасности ROPS/FOPS. Но главное – машины отлично работают. Без особой красоты, но с практической отдачей, которой не всегда добьёшься от более именитых брендов.

У Lonking широкий модельный ряд – от компактных CDM818D до мощных CDM856G. Каждая модель, представленная на https://lonking-dst.ru/category/front-end-loaders/, подбирается под конкретную задачу: кто-то берёт технику для склада, кому-то нужно вытаскивать щебень из карьера. Универсального варианта нет, зато есть выбор. А это уже многое говорит о подходе бренда.

Техника, которая не пасует ни на стройке, ни на складе

Пожалуй, самое ценное качество Lonking – это адаптация. Машины одинаково хорошо справляются с работой и на стройплощадках, и в сельском хозяйстве, и в карьерах.

Возьмём, к примеру, CDM835G. Грузоподъёмность – 3,5 тонны, ковш – 2,3 куба, двигатель – 143 лошадиные силы. В деле машина показывает живой отклик на управление, неплохую маневренность и уверенно чувствует себя на сложном рельефе. Благодаря усиленной раме и современной гидравлике она не рвётся под нагрузкой и не теряет темп при продолжительной эксплуатации. В кабине комфортно: климат-контроль, улучшенная обзорность, джойстик вместо рычагов. Оператор в таких условиях не устаёт через два часа, и это напрямую влияет на производительность.

Есть и более тяжеловесные представители. Например, CDM856G. У него 5,5 тонны грузоподъёмности и ковш на 3,6 куба. С такими параметрами техника подходит для карьеров, работы на угольных складах, сортировках и там, где надо быстро двигать большой объём. Удивительно, но и с такой массой машина остаётся маневренной. Это не какой-нибудь трактор, который «повернётся, когда закончится поле».

А вот CDM818D – практически противоположность. Компактный, манёвренный, дизельный, с ковшом чуть больше одного куба. Весит всего 5,6 тонны. Его часто берут для работ по благоустройству территорий, на складах или в ЖКХ. И хоть он меньше по размеру, уступок по качеству не делает. Тот же кондиционер в кабине, усиленная конструкция, аккуратная работа ковша.

Тут нет принципа «раз маленький – значит слабый».

Сильная сторона Lonking не в железе, а в инженерных мелочах

Например, ковши на ряде моделей выравниваются автоматически. Это убирает перекосы и снижает нагрузку на оператора. Или, скажем, доступ к аккумулятору и узлам продуман так, чтобы не ковыряться часами, а реально что-то поменять своими силами. И это важно, особенно на объектах, где техника работает без выходных.

Большое внимание уделено кабинам. Во всех фронтальных погрузчиках установлен климат-контроль, шумоизоляция, хорошие стеклопакеты. Это может показаться мелочью, но в -30 или +35 всё мнение меняется.

Стоит отметить, что и в базовой комплектации погрузчики Lonking оснащаются качественными тормозными системами, джойстиками управления и панелями с ЖК-дисплеями. В некоторых моделях предусмотрено электронное управление трансмиссией. И это всё работает на одно – на надёжность и простоту эксплуатации.