Какие нормативы и допуски нужно соблюдать при грузоподъемном такелаже?

Грузоподъёмный такелаж — это комплекс технических и организационных мероприятий, связанных с подъёмом, перемещением, фиксацией и установкой тяжёлых и негабаритных грузов с использованием специальных приспособлений и оборудования: строп, траверс, полиспастов, талей, домкратов, лебёдок, подъёмных рам и прочего. Такие работы требуют повышенной точности и строго соответствуют установленным нормативам. Ошибки в расчётах или нарушении допусков могут привести к повреждению груза, авариям и угрозе жизни персонала.

Допуски по массе, усилиям и грузоподъёмности

Один из ключевых факторов безопасности при проведении такелажа — соблюдение допустимой нагрузки на оборудование и элементы строповки. Нарушение грузоподъёмных ограничений — одна из самых частых причин аварий на объектах.

Основные требования и допуски:

Рабочая грузоподъёмность оборудования (строп, траверс, балок) должна быть не менее 1,25-кратной от максимальной массы груза. Это называется коэффициентом запаса прочности.
Паспортные нагрузки не должны превышаться ни при каких условиях, включая динамические усилия.
Угол между ветвями стропа при двух- или четырёхветвевой подвеске не должен превышать 120°, оптимально — до 90°. При превышении угол создаёт перегрузку на канат.
Центр тяжести груза должен быть строго учтён при расчёте точек подъёма, чтобы исключить крен, перекос и опрокидывание.
При использовании лебёдок, домкратов, тельферов необходимо учитывать допустимую тяговую силу и устойчивость опор.

Также важно учитывать вес самой такелажной оснастки — он входит в общий вес, приходящийся на грузоподъёмный механизм.

Допуски к техническому состоянию оборудования и оснастки

Перед началом любых такелажных работ оборудование должно пройти осмотр и быть допущено к эксплуатации. Любая неисправность — это потенциальная авария. Регламентируется не только грузоподъёмность, но и физическое состояние узлов, соединений, тросов и фиксаторов.

Что должно быть проверено и зафиксировано:

Износ канатов и стропов: недопустимо наличие обрывов проволок более установленной нормы (обычно — не более 6 обрывов на шаг каната).
Коррозия, заломы и трещины: все металлические элементы такелажа (в том числе серьги, коуши, крюки, зажимы) не должны иметь следов сильной коррозии, усталостных трещин или деформаций.
Целостность сварных швов: особенно важно для траверс, опор и рам.
Маркировка: на каждом элементе должна быть указана грузоподъёмность, номер паспорта и дата последнего испытания.
Срок службы: стропы и оснастка должны эксплуатироваться строго в рамках регламентированного срока. По его истечении — замена или повторные испытания.

Также обязательно ведение журнала такелажных работ, где фиксируются проверки, допуски, фамилии исполнителей, используемая техника и параметры грузов.

Квалификация и допуск персонала

К проведению такелажных работ допускаются только обученные, аттестованные лица. Это требование обязательно и отражено во всех нормативных документах.

Что включает в себя допуск персонала:

Удостоверение такелажника соответствующего разряда (обычно не ниже 3-го);
Прохождение обучения по охране труда и технике безопасности;
Инструктаж на рабочем месте — особенно при нестандартных или высокорисковых операциях;
При использовании грузоподъёмных механизмов — наличие удостоверения машиниста (крановщика) и стропальщика.

Такелаж должен проводиться как минимум двумя специалистами, а при сложных операциях — с участием инженера или мастера по такелажу, ответственного за безопасное выполнение работ. Более подробно о требованиях и критериях выбора подрядчика читайте в статье https://sab1.ru/stati/kak_vybrat_podryadchika_dlya_takelazhnykh_rabot.

Расстояния, зазоры и организационные допуски

При проведении такелажных операций важно учитывать организационные допуски и безопасные расстояния:

Расстояние от подвешенного груза до людей — не менее 1 метра;
Зона перемещения груза должна быть огорожена и обозначена;
На груз не допускается нахождение людей (например, при подъёме платформ или блоков);
При работах вблизи линий электропередач необходимо соблюдать нормативные расстояния в зависимости от напряжения (например, 1 м — до 1 кВ, 1,5 м — до 20 кВ и т. д.).

Также запрещается производить такелаж:

при сильном ветре (свыше 15 м/с),
при плохой видимости,
без связи между крановщиком и такелажником (жестами, рацией, визуально).